По информации РИА «Новости», 23 декабря 2024 года на борту произошли три последовательных взрыва с правого борта в районе кормовой части.
Экипаж подтвердил, что после взрывов судно начало крениться на левый борт на 25 градусов, что свидетельствует о поступлении воды в трюмы. В «Оборонлогистике» подчеркнули, что сухогруз не был перегружен. Его максимальная грузоподъемность составляет 9,5 тыс. тонн, а вес груза на борту составлял только 806 тонн.
На сухогрузе находились два портальных крана, два крановых ковша, две судовые трюмные крышки, контейнер с оборудованием для крышек и 129 пустых контейнеров. Уточняется, что «Урса Майор» является одним из крупнейших сухогрузов в России.
Напомним, российский сухогруз Ursa Major потерпел крушение в международных водах между Испанией и Алжиром после взрыва в машинном отделении. Следственный комитет возбудил дело после крушения судна. 14 из 16 членов экипажа спасены, сообщал департамент ситуационно-кризисного центра МИД.
