Российская программа развития Северного морского пути получила очень тяжёлый удар. 24 декабря в Средиземном море затонул универсальный сухогруз, перевозивший ценное […]
The post «Большая медведица» затонула. Вероятна диверсия appeared first on Медиакратия.
Российская программа развития Северного морского пути получила очень тяжёлый удар. 24 декабря в Средиземном море затонул универсальный сухогруз, перевозивший ценное оборудование, с помощью которого во Владивостоке должны были достроить ледокол «Лидер». Сухогруз «Большая медведица» пошёл ко дну после взрыва. Из 16 человек экипажа спасли 14, двое считаются пропавшими без вести. Но следственный отдел на транспорте СКР уже возбудил дело по статье о неправильной эксплуатации транспорта, повлёкшей гибель двух и более человек. Скорее всего, люди находились в машинном отделении, где и произошёл взрыв. «Большая медведица» затонула слишком быстро для судов такого размера. И это, и ценность груза, находившегося в необъятных трюмах сухогруза, вызывают серьёзные подозрения в диверсии.
Моряки, спасённые с «Большой медведицы», в порту Картахены
«Большую медведицу», конечно, жаль. Судно крупное (длина более 140 метров, ширина 23), относительно молодое – ему ещё не исполнилось и 15 лет, да и совсем недавно прошло текущий ремонт. Причём ремонтировали и силовую установку, и корпус, и комплекс винтов.
Но потеря груза «Медведицы», если он окончательно потерян, намного значительнее потери судна. Два 600-тонных портовых крана и два люка реактора для ледокола проекта 10510 относятся к разряду, как говорили во время Великой Отечественной Войны, «именниковой» продукции. Говоря проще, и краны и, тем более, люки атомных реакторов производятся не серийно, а индивидуально.
Такие изделия даже при наличии денег и необходимых рабочих рук и умов завтра со склада запчастей не взять и до условного «завтра» не изготовить. Ведь «Лидер» должен стать крупнейшим атомным ледоколом в мире. А такие суда простым масштабированием не строятся, каждое из них уникально. Соответственно, программа развития Севморпути, в которой «Лидер» уже учтён, после катастрофы «Большой медведицы» отбрасывается на годы назад. Или, как понравилось в последнее время говорить чиновникам, сдвигается вправо.
Конечно, на таких кораблях, как «Большая медведица», есть чему взорваться и без посторонней злой воли. Может взорваться котёл, опасное дело так называемый «масляный туман», да и баллоны со сжатым воздухом могут натворить дел.
Но даже без предварительных выводов расследования выглядит ситуация крайне подозрительно. И по времени, и по характеру груза, и по месту крушения судна всё сложилось крайне плохо для России и очень удачно для её врагов. Римский совет «Ищи, кому выгодно» не зря дошёл до нас через тысячелетия.
The post «Большая медведица» затонула. Вероятна диверсия appeared first on Медиакратия.
