КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ, /НИА-КРАСНОЯРСК/. Встреча главы Красноярска Владислава Логинова с журналистами в последние дни уходящего года уже стала традиционной.
В этот раз проговорили два с половиной часа. Мэр отвечал подробно и откровенно. «Часто это говорю, но готов повторить ещё раз: всё, что делаем в городе, — необходимо людям, — подчеркнул Владислав Логинов. — Мы работаем по запросам красноярцев».
СВОИХ НЕ БРОСАЕМ
— Всё, что мы делаем — нужно пропускать через призму специальной военной операции, — подчеркнул глава города. — Забота о наших земляках, которые сегодня защищают Родину, а также об их семьях, стала главным приоритетом для власти. Задачу поддерживать бойцов, их родных, детей ставит президент страны.
Напомню, Красноярск — один из первых городов России, который принял решение выделить из бюджета средства на дополнительные выплаты заключившим контракт с Минобороны. Кроме того, летом мы отправили детей наших защитников отдыхать на Чёрное море — в основном это ребята из многодетных семей. Они оттуда такие восторженные сообщения писали!
Также администрация тесно работает с представителями строительных компаний. Хочу отметить, что они выделили для семей бойцов 11 новых квартир — от одной до трёх комнат. Самая большая досталась многодетной семье.
Кроме того, город сейчас обеспечивает бесплатным питанием всех школьников из семей участников СВО — от первого до 11-го классов. Также недавно приняли решение выделить единовременное пособие в размере 10 тысяч рублей тем, у кого есть дети в возрасте от ноля до трёх лет. Деньги уже можно получить.
Много проблем решаем в частном порядке. Абонементы в бассейн, машина угля, помочь с трудоустройством, место в детском саду... Любой запрос, который мы получаем из семей участников СВО, мы стараемся выполнить.
У меня просьба: если сталкиваетесь с ситуацией, где по отношению к семьям красноярских бойцов СВО происходит какая-то несправедливость, обращайтесь к нам.
КОРОТКО О ВАЖНОМ
— Если говорить о дорожных итогах 2024-го, то в этом сезоне при поддержке края мы выполнили ремонт 122 километров городских магистралей. Такого в истории Красноярска ещё не было, — напомнил Владислав Логинов. — Причём основной объём работ, как мы и обещали, был сдан в срок. Особый проект — дорога с Пашенного в “Тихие зори”. Проезд там открыт, основные работы закончены. Осталось установить видеокамеры. Устройств необходимой модификации (требование РЖД. — Прим. автора) сейчас в наличии нет, но думаю это решаемая проблема. Также по поручению губернатора уделили особое внимание улучшению улично-дорожной сети в Солнечном.
Важное направление — ремонт внутриквартальных проездов. У нас долго просто не было возможности привести их в порядок, так как формально это не муниципальная земля и под федеральные проекты она не попадает. Но в итоге мы нашли решение этой задачи. Если раньше город мог заасфальтировать за сезон по 14–15 участков, то с помощью нового механизма нам удалось увеличить объёмы ремонта. Сейчас это больше 100 объектов.
Ещё одна горячая тема — новые учреждения образования. В этом году сдали две школы — в третьем микрорайоне Солнечного и “Метростроителе”. Сейчас в Красноярске одновременно реализуется шесть проектов учреждений. Они на разных стадиях — от подготовки пакета документов до строительства. Мы постоянно стремимся ввести новые школы как можно раньше обозначенного срока.
Волнует жителей и вопрос улучшения экологической ситуации. По федеральному проекту “Чистый воздух” до 2024 года в городе должны были закрыть 35 старых котельных, и эта задача выполнена. А сейчас у нас активно идёт перевод частного сектора на экологическое отопление. Это и электрооборудование, и газовые установки, и современные твёрдотопливные котлы. По итогам текущего года на такое оборудование должны перейти 1 400 домов.
Ну и, говоря об общих итогах 2024-го, не могу не отметить проект “ЯРкие БЕРЕГА”, который снова подтвердил свою эффективность. Более четверти миллиона посещений за сезон — очень убедительно. Что важно, на набережных Красноярска мы организовывали не просто развлекательные мероприятия, а знакомили жителей с историей, культурой города, края, уделяя внимание патриотическому воспитанию молодёжи.
Особое место в событийной программе занимает проект “Фабрика народных инициатив”. Мы видим, как интерес жителей к нему растёт, красноярцы предлагают всё больше ярких идей для мероприятий во дворах.
ГЛАВНЫЙ ПРАЗДНИК
— Подготовка к 400-летию — проект масштабный. Благодаря решению президента России событие носит федеральный статус, поэтому готовиться к его реализации нужно серьёзно, — считает Владислав Логинов. — В этом году в Красноярске прошли заседания и федерального, и регионального оргкомитетов под руководством соответственно вице-премьера Александра Валентиновича Новака и губернатора края Михаила Михайловича Котюкова. Мы сверили списки планируемых к строительству объектов и оценили, насколько готовы к началу работы над каждым из них.
Могу назвать несколько проектов, которые уже точно будут реализованы. Первый — городская школа искусств на 800 учащихся в Северном. Должно получиться место, где, как мы надеемся, будут учиться самые талантливые дети и работать лучшие педагоги. Эта школа может стать хорошей стартовой площадкой для наших юных артистов и музыкантов. Второй проект по культурному направлению — “Суриков-центр”. Василий Суриков — одно из самых ярких имён в истории нашего города и страны, так что здесь у нас не было сомнений в необходимости данного объекта. Предстоит благоустройство ряда знаковых общественных пространств, улиц в исторической части. В числе важных проектов — строительство велопешеходного моста на остров Татышев со стороны Зелёной Рощи.
Бизнес принимает в этой работе активное участие. Так, национальные компании и крупные корпорации уже сейчас готовы финансировать большие проекты к 400-летию. Все предложения сейчас рассматриваются. В свою очередь, наши малые предприятия и компании в рамках программы по подготовке к юбилею Красноярска смогут претендовать на участие в строительно-монтажных работах, благоустройстве территории, поставке техники, оборудования, мебели, одним словом, всего, что необходимо для оснащения и обслуживания построенных объектов.
ЧЕТЫРЕ ТРАНСПОРТНЫХ СТОЛПА
— Значительные усилия при подготовке к юбилею города будут направлены на формирование нового транспортного каркаса Красноярска, — добавил Владислав Анатольевич. — Здесь одно из ключевых направлений — строительство и дальнейшее развитие метротрама. Пока работы там идут в соответствии с установленными графиками, подрядные организации набрали очень хороший темп.
Мэрия напрямую в строительстве метротрама не участвует, однако мы согласовываем все проекты, проверяем сетевое хозяйство и выдаём разрешение на работу на том или ином участке, занимаемся организацией движения транспорта и пешеходов. Перед началом разрытия котлованов для станций только в центре Красноярска пришлось переместить несколько тысяч дорожных знаков. Город — это единый организм, и изменение схемы движения на одном участке неизбежно ведёт к корректировкам на примыкающих к нему.
Стоит добавить, что полноценная маршрутная сеть общественного транспорта, достаточная для комплексного развития города, будет сформирована после реализации четырёх основных проектов. И самым главным из них на настоящий момент является метротрам.
Следующая задача — создать транспортное кольцо для городской электрички. РЖД сейчас готовит проект реконструкции моста 777, который позволит замкнуть железнодорожные линии в Красноярске и за счёт этого увеличить количество электропоездов раза в два. Тогда мы сможем не только привязать их расписание к утреннему и вечернему пикам, но и гибко реагировать на изменения в трафике в течение всего дня. За счёт грамотного размещения пересадочных узлов у этого вида транспорта уже сейчас довольно большой пассажиропоток. В настоящее время жители правобережья или Северного могут спокойно доехать на электричке до железнодорожного вокзала или до Бугача. Есть сотрудники мэрии (и “Городских новостей”. — Прим. автора), которые у нас так до работы добираются.
Третье направление — трамваи. Один участок на Красрабе был отремонтирован по государственной программе. На наш взгляд, сейчас это очень важная задача, решение которой позволит жителям передвигаться на общественном транспорте фактически по выделенной полосе, минуя заторы. Конечно, ещё нужны современные трамваи. Закупили “Львят”, и в дальнейшем планируется приобрести дополнительный подвижной состав. Проблема в том, что стоимость вагонов высока: если раньше один стоил 50 миллионов рублей, то сейчас порядка 100 миллионов. При этом цена одного электробуса — 24–27 миллионов. Тем не менее мы будем заниматься развитием трамвайного движения в Красноярске.
Четвёртое — автобусы. Сейчас по всей стране идёт переход на более экологичные виды общественного транспорта. Мы у себя в Красноярске сконцентрировались на газомоторных автобусах. Почему? Это связано с планами газификации города — здесь должны быть потребители. Администрация Красноярска планировала уже в этом году закупить 200 современных машин для перевозки пассажиров, но сделку пришлось переносить на более поздний срок. Компания “Газпром” не успела создать в Красноярке необходимую инфраструктуру. А без неё не обойтись. Несмотря на все эти сложности, себестоимость перевозок на газомоторных автобусах в два раза меньше, чем на бензиновых. Так что мы будем решать эту задачу.
НУЖНО С ЛЮДЬМИ ДОГОВОРИТЬСЯ
— Одна из сложных для краевого центра, да и для всего региона тем — вывоз мусора с контейнерных площадок, — подчеркнул Владислав Логинов. — Не случайно мне поступает много обращений через соцсети от горожан, вопросы поднимались и на прямой линии губернатора края.
Мы занимаемся обустройством специальных площадок в частном секторе. Но что касается многоквартирных домов, то могут быть нюансы. Контейнеров порой не хватает. Казалось бы, всё просто — поставить дополнительные. Но тут есть проблема — с людьми договориться.
Недавно в Свердловском районе жители двух соседних домов чуть ли не с вилами друг на друга ходили: “Что это они будут мусор к нашему дому носить? А почему к нашему?” Пошли с этой проблемой в администрацию. Город эту контейнерную площадку может только на муниципальной земле разместить, однако рядом там всего один такой участок — около автобусной остановки. Люди сами говорят: “Ставьте контейнеры там, мы на этих автобусах не ездим”. Вот такие возникают вопросы со многими новыми площадками накопления для мусора. Сейчас готовятся решения, согласно которым контейнерные площадки будут закреплены за региональным оператором, и это правильно.
Есть запрос на изменение в подходах нормативного регулирования. Операторы сталкиваются с проблемами запаркованности дворов, мусоровозы не могут подъехать к контейнерам. Жителям тоже нужно обращать на это внимание.
В завершение беседы глава города прочитал в телефоне сообщение, пришедшее на его страницу “ВКонтакте” от одной из жительниц. Она ругала управляющую компанию за то, что та нормально не убирает подъезд уже на протяжении долгого времени. И просила посодействовать.
Владислав Анатольевич спросил журналистов, как бы они помогли разобраться с этой проблемой. Обсуждение в итоге свелось к тому, что поскольку жители сами выбрали УК, то они и должны искать выход. Либо заставить коммунальщиков работать, либо отказаться от управляющей организации и найти другую. Однако даже в такой ситуации город остаться в стороне не сможет и постарается помочь уладить конфликт — это тоже часть муниципального диалога.
Владислав Логинов на встрече с журналистами в прошлом декабре рассказывал о планах мэрии на 2024 год. Большая часть поставленных задач уже решена. В частности, в микрорайонах Солнечный и Северный открыли две больших новых школы (на 1 100 и 1 280 мест), отремонтировали рекордное количество дорог, закупили и выпустили на линии экологичные электробусы, выполнена задача по закрытию неэкологичных котельных, продолжается реализация проектов комплексного развития, идёт активная подготовка к 400-летию Красноярска.
