https://idiod.video/2d28q2.mp4
Низкий поклон волонтёрам — только посмотрите на этот кропотливый труд!
Зона загрязнения мазутом у побережья Анапы выросла до 49 км, сообщили в МЧС. Территорию очищают почти 4 тысячи добровольцев буквально по сантиметру вручную.
Кроме того, в Анапе открыт пункт спасения птиц. От мазута пострадали преимущественно водоплавающие. Отмыть их от нефтепродуктов пытаются волонтёры и местные жители.
Напомним, причиной экологического бедствия стала авария двух танкеров в Керченском проливе в минувшие выходные.
Источник телеграмм канал Москва 24
ВН–239, севший на мель рядом с берегом, вообще не имел права на выход в море, т.к. Российское классификационное общество (РКО) еще до аварии приостановило действие его документов. Кроме того, класс этого танкера в принципе запрещал ему плавание в основной акватории Черного и Азовского морей, включая Керченский пролив.
⠀
Поэтому вместе с судовладельцем и капитаном судна, ответственность за трагедию несут и администрация порта «Кавказ», допустившая погрузку танкера в отсутствие необходимых документов, и администрация каждого порта, в который заходил танкер во время запрета находиться в рейсе.
⠀
Танкер ВН–212, разломившийся пополам, РКО совсем недавно признало «годным к плаванию» и присвоило ему класс, позволяющий работать в Азовском и Черном морях. Последнее освидетельствование сроком на 5 лет танкер прошел в РКО в ноябре 2024.
Здесь конечно вопросы у правоохранителей должны возникнуть к администрации Российского классификационного общества.
⠀
Оба судна были старше 50 лет – при критическим возрасте для танкеров в 25. Оба оформлены на мелкие компании. У одной числится лишь еще один танкер (такая же древняя «Волгонефть»), у второй вообще нет других активов.
Это значит, что Росприроднадзор может насчитать какие угодно миллиарды ущерба окружающей среде – реальные бенефициары этих судов объявят банкротство, ликвидируют свои компании и уйдут от ответственности. Мы это уже увидели.
⠀
Теперь важно, чтобы эта история помогла ускорить вывод из эксплуатации других древних и опасных танкеров, которых в России остается еще несколько сотен. Иначе такие катастрофы будут происходить все чаще.
⠀
Написал xaerostar на woman.d3.ru / комментировать
