Подготовительные работы к строительству станции «Серебряный Бор» Рублево-Архангельской линии метро ведутся на площади в два гектара. Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы, входящего в комплекс градостроительной политики и строительства столицы, Василий Десятков.
— Строительство станции «Серебряный Бор» будет вестись открытым способом. Строительная площадка развернута вдоль улицы Паршина в районе Хорошево-Мневники. Сейчас ведутся работы по выносу инженерных сетей из участка застройки на новое место, — рассказал Василий Десятков.
«Серебряный Бор» — станция мелкого заложения с платформой берегового типа, то есть с двумя путями посередине и посадочными платформами по бокам пассажирского зала. Все пассажирские и служебные зоны будут отвечать стандартам Московского метрополитена в части безопасности персонала и пассажиров, а также безбарьерного доступа маломобильных групп населения на станцию.
— Для обеспечения разработки котлована сносится четырехэтажное здание гостиницы, утратившее свое назначение. По периметру демонтажных работ установлено защитное ограждение, — отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков.
Проект создания станции будет включать комплексное благоустройство территории с озеленением, мощением дорожек и установкой современных лавочек и других малых архитектурных форм, что позволит вписать транспортный объект в городскую среду. Рядом со станцией высадят порядка 1000 деревьев и кустарников.
Новая Рублево-Архангельская линия протянется от делового центра «Москва-Сити» до микрорайона Рублево-Архангельское за МКАД.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин дал старт проходке перегонного тоннеля от станции «Бульвар Генерала Карбышева» до «Серебряного Бора».
Строительство ведется при помощи тоннелепроходческого механизированного комплекса «Лилия» диаметром 10 метров, щиту предстоит пройти 850 метров.
