Особенностью этих гребных винтов является то, что геометрия лопастей была разработана специалистами проектно-конструкторского бюро ЦПС с использованием расчетного метода – так называемого метода сухого проектирования.
Также были выполнены работы по построению 3D-модели гребных винтов, выпуску конструкторской документации, её согласованию с федеральным автономным учреждением классификации судов «Российское классификационное общество».
Гребные винты выполнены из нержавеющей стали, их диаметр – 1,5 м.
Напомним, что средства на строительство четырёх пассажирских судов были выделены в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы», а финансирование осуществляется в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов АО «ОСК» при непосредственном участии Минпромторга России.
