В России упали продажи автомобилей премиум класса: у богатых закончились деньги?

По данным аналитического агентства «Автостат», в России в ноябре текущего года было реализовано порядка 10,8 тыс. новых автомобилей премиум-сегмента. Это на 3% меньше результата прошлого года за тот же месяц, причем падение продаж премиальных автомобилей в России фиксируется впервые за 20 месяцев (!). Последний раз отрицательная динамика в данном рыночном сегменте наблюдалась в мартке 2023 […]

По данным аналитического агентства «Автостат», в России в ноябре текущего года было реализовано порядка 10,8 тыс. новых автомобилей премиум-сегмента. Это на 3% меньше результата прошлого года за тот же месяц, причем падение продаж премиальных автомобилей в России фиксируется впервые за 20 месяцев (!). Последний раз отрицательная динамика в данном рыночном сегменте наблюдалась в мартке 2023 года.

Как сообщают эксперты, и как мы писали ранее, лидеров премиального сегмента российского рынка новых автомобилей стал Exeed с результатом в 2049 реализованных автомобилей в последний осенний месяц 2024 г. Кстати, этот результат — сразу в 2 раза меньше показателя ноября 2023 года.

Следом за Exeed расположились Tank (2009 ед. продано в ноябре 2024 г.) и LiXiang (1850 ед.). Автомобили бренда Tank в ноябре 2024 года оказались востребованнее на 7,5%, и «Лисянов» и вовсе продали в 2 раза больше, чем в ноябре прошлого года. Остальные марки в ноябре продали машин в количестве менее 1000 экземпляров.

Добавим, что в этом году в ноябре доля проданных премиальных автомобилей составила 8,9% от всего объема продаж новых автомобилей, и в процентном соотношении по «премиуму» также наблюдается снижение — второй месяц подряд. Что-то подсказывает, что декабрьские продажи автомобилей премиального сегмента точно окажутся не лучше, чем в предыдущий месяц. Увидим.