У нового кроссовера «Москвич 8», продажи которого могут начаться в феврале 2025 года, есть все шансы стать популярным на нашем рынке. Но все будет зависеть от цены, считает руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.
Вполне конкурентоспособен
Новая модель относится к очень востребованному классу семиместных автомобилей, спрос на которые в стране только растет, а предложений на рынке пока что не так много. Канаев подчеркнул, что и с технической точки зрения заявленная машина вполне конкурентоспособна. Однако многое будет зависеть от конечной цены на нее.
«Да и с точки зрения характеристик он вполне конкурентоспособен, в нем все есть. Если стоимость останется приемлемой, у него есть будущее», — считает эксперт.
Еще одной сложностью для «восьмерки» станет наплыв конкурентов, которые вскоре неизбежно появятся на отечественном рынке. По словам Канаева, «экспансия» китайских автомобилей на отечественном рынке только начинается.
«Да, против них возведены "заградительные барьеры", тем не менее китайская экспансия на рынок на этом не прекратится, и люди все больше будут на них пересаживаться. Как говорят эксперты, которым я доверяю, за последние два года количество китайских автомобилей на российских дорогах увеличивалось на 15% в год, и на сегодняшний день они занимают 60% рынка», — рассказал специалист.
Парадоксально, но рост спроса на китайские автомобили в стране идет, несмотря на то, что среднестатистический российский водитель все еще присматривается к машинам из Поднебесной.
По словам Сергея Канаева, отечественный «шильдик» никак не помогает Москвичу выделяться на этом фоне.
«Все, кто покупает Москвич, знают те аналоги китайских автомобилей, на базе которых его собирают. По итогу шансы новой модели на успех я оцениваю как 50 на 50, и решающее значение будет иметь именно конечная цена, насколько автомобиль будет по карману российскому покупателю», — резюмировал он.
Чем отличается
«Восьмерка», которую собирают на столичном заводе, позиционируется как семейный кроссовер с семью посадочными местами, расположенными в три ряда. Длина автомобиля составляет 4824 миллиметра, высота — 1756 миллиметров, а ширина — 1870 миллиметров. При этом колесная база, то есть расстояние между осями передних и задних колес, составляет 2830 мм.
Оснащаться модель будет турбированным бензиновым двигателем объемом 1,5 литра на 174 лошадиные силы, а также 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Привод при этом доступен только передний.
Производитель отмечает, что основная отличительная черта автомобиля — комфорт пользователей, просторный салон, продуманная эргономика и современные мультимедийные возможности. Заявлены цифровая приборная панель с 12-дюймовым дисплеем, беспроводная зарядка для телефона, системы камер кругового обзора и возможность подключаться к смартфонам самых популярных платформ.
Официально цену на новинку не называли, но эксперты предполагают, что она будет варьироваться от 2,8 до 3 миллионов рублей.
Таким образом «восьмерка» будет прямым конкурентом таких моделей, как Changan CS55 Plus, Chery Tiggo 7 Pro Max и Omoda C5, но будет выгодно отличаться от них габаритами и 7-местным салоном. В этом с новинкой смогут поспорить недавний Xcite X-Cross 8 и обновленный Geely Okavango, которые, однако, уступают «восьмерке» в цене.
