Более 70 часов длились переговоры руководства Volkswagen с рабочими. В результате, как сообщила накануне газета Financial Times (FT), принято решение о значительном сокращении объемов производства автомобилей на предприятиях VW в Германии без закрытия последних. Таким образом, нависшая ранее угроза сокращения тысяч рабочих мест и расторжения коллективного договора ушла: по словам представителя производственного совета VW Даниэлы […]
Более 70 часов длились переговоры руководства Volkswagen с рабочими. В результате, как сообщила накануне газета Financial Times (FT), принято решение о значительном сокращении объемов производства автомобилей на предприятиях VW в Германии без закрытия последних.
Таким образом, нависшая ранее угроза сокращения тысяч рабочих мест и расторжения коллективного договора ушла: по словам представителя производственного совета VW Даниэлы Каваллы, коллективный трудовой договор будет зафиксирован на долгосрочную перспективу.
Заметим, что сокращения объемов производства на заводах марки в Германии очень существенные: производство будет снижено на 734 тыс. автомобилей в год! Однако стоит также учитывать вот какой момент. Фактически, сокращения рабочих все же будут, но «завуалированные»: FT сообщает, что Volkswagen подойдет к этому не напрямую, а «косвенно».
Речь идет о том, что «сокращения» будут производиться за счет того, что на место уходящих на пенсию или же тех из рабочих, кто решает уволиться по собственному желанию, не будут нанимать новых. И за счет этого руководство VW рассчитывает к 2030 году сократить 35 тыс. рабочих мест.
О предыстории происходящего, факторах, сказавшихся на принятии соответствующих решений руководством немецкого автопроизводителя, а также всех сопутствующих обстоятельствах, — читайте в нашем специальном материале.
