Машина используется для перевозки горючего по всем видам дорог и может эксплуатироваться при температуре от -40 до +45 градусов Цельсия. Укомплектована калиброванной цистерной с контролем заполнения. Внутренняя часть имеет специальное покрытие, защищающее от коррозии и исключающее появление статического напряжения. Благодаря колесной формуле 6х6 транспорт имеет улучшенную проходимость.
Цистерна выполнена из сертифицированной конструкционной углеродистой стали марки 09Г2С, толщина обечайки и днищ 4,0 мм. Емкость разделена на 2 секции и имеет "чемоданную" форму поперечного сечения. За счет оптимальной формы цистерны достигается заниженный уровень центра масс и наибольшая вместимость. Для оценки объема предусмотрено смотровое окно. Для фиксации цистерны к шасси применяется ложемент и стяжные ленты.
Узел выдачи топлива расположен сбоку и оснащен самовсасывающим вихревым насосом СНВ-80, который обеспечивает подачу топлива 35 м³/час и напор 26 м, частота вращения номинальная 1450 об/мин и высота всасывания не менее 6,5 м. Рукав для раздачи имеет длину до 5,0 м, на краю предусмотрен пистолет TDW - морозоустойчивый скоростной топливный кран, способный обеспечить скорость потока нефтепродуктов до 120 л/мин.
Для измерения объёма проходящих нефтепродуктов в комплектацию входит счетчик жидкости ППО-25, точность измерений прошедшего через него объема топлива достаточно высока, допустимое значение относительной погрешности составляет ±0,25%. По требованию законодательства автотопливозаправщик доработан и укомплектован в соответствии с требованиями ДОПОГ.
«Специальные автомобили АТЗ успешно используются для заправки карьерных автосамосвалов, гидравлических экскаваторов, тепловозов и бульдозеров непосредственно на месте производства горных работ, что позволяет исключить необходимость переездов до стационарной АЗС и сократить расходы на топливо. Данное транспортное средство можно считать универсальным и надежным. Машина обладает высоким классом безопасности, оснащена специальными системами контроля и защиты от возможных аварий и утечки топлива, с ее помощью можно провести заправку в самых разных условиях. Автоматизированная система контроля и учета топлива — «умная» система учета топлива, позволяет вести полный его учет от заправки в бак автомобиля до контроля остатка топлива в резервуаре», - прокомментировал начальник автобульдозерного участка Переясловского разреза Вячеслав Сколозубов.
Ежесуточная потребность в дизельном топливе на Переясловском разрезе превышает 15 тысяч литров. На добычных, вскрышных и погрузочных работах заняты гидравлические экскаваторы KOMATSU РС-220-8, РС-400, SANY SY 750 H; тепловозы ТЭМ 2, тяжелые бульдозеры SHANTUI SD 60-C5, KOMATSU D-275, Liebherr PR 764, карьерные автосамосвалы БелАЗ грузоподъемностью до 90 тонн, автогрейдеры, погрузчики и другая специальная техника.
Автотопливозаправщик 7074А4-50 - вторая специальная машина в течение 4 квартала 2024 года, поставленная на Переясловский разрез. В октябре 2024 был введен в эксплуатацию кран-манипулятор ГАЗ-С42A43 Садко Next с КМУ NR808 2S.
Фото: пресс-служба АО «Русский Уголь»
