Специалисты группы «ВИС» продолжают строительство мостового перехода через Лену даже в суровых условиях якутской зимы. На левом берегу реки уже установили 43 из 50 буронабивных свай, запланированных до конца года.
Строители закончили отсыпку технологической площадки №1, собрали теплый гараж, где разместится вся спецтехника, смонтировали заправку для транспорта. До конца года они также должны обшить панелями каркас арматурного цеха, проложить к площадке газ и подключить к электроснабжению технологическую площадку №2.
На правом берегу завершена отсыпка техплощадки и уже сейчас рабочие начали готовить металлические каркасы для свай. В настоящее время ведётся переустройство русла реки Таммы. Земляные работы выполнены на 30%.
Идет подготовка к следующему строительному сезону, когда работы развернутся непосредственно в русле Лены. Самые масштабные из них — установка коффердамов для сооружения трёх пилонов моста. 1163 из 4500 тонн металлоконструкций были изготовлены на тюменском заводе «Стальмост».
Напомним, что глава государства поручил рассмотреть вопрос о сокращении сроков предоставления средств из федеральной казны на строительство мостового перехода через Лену.
«Строительство Ленского моста станет ключевым инфраструктурным проектом, который свяжет три федеральные и пять региональных автодорог, повысив интенсивность грузоперевозок и пассажиропотока на федеральных трассах «Вилюй», «Лена» и «Колыма». Это сократит маршрут грузового транспорта из Новосибирска, Красноярска и других сибирских городов на тысячу километров. Введение круглогодичного транспортного сообщения уменьшит сроки доставки и снизит затраты на завоз грузов в республику», — пояснили в пресс-службе главы и правительства Якутии.
Автомобильный мост будет двухполосным, его пропускная способность составит 5300 автомобилей в сутки. Масштабную стройку предстоит завершить до конца 2028 года.
