В Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК») состоялся финальный этап и награждение победителей конкурса инженерных работ «Будущее авиации».
Первое место заняла Ксения Коваленко, студентка третьего курса Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П. Королева с проектом «Экспериментально-аналитическое исследование объемного содержания волокон в поперечном сечении нитей слоистого тканевого композита». Параллельно с учебой Ксения уже начала трудовую карьеру и работает техником в АО «Авиаагрегат», а также увлекается полетами на малых самолетах-амфибиях. Исследование Ксении в области анализа микроструктуры и прочности композитных материалов получило высокую оценку жюри конкурса. Актуальность проекта продиктована временем. Доля композитов в конструкциях современных самолетов постоянно увеличивается.
Второе место занял проект «Цифровые испытания динамики отделения грузов при раскладе консолей крыла и органов управления самолета», представленный молодыми специалистами ОКБ Сухого. Для расчетов проектная команда использовала методы компьютерного моделирования на базе отечественного программного продукта «Логос». Проект разработали ведущий конструктор Андрей Аленин и инженеры-конструкторы Сергей Гузев и Александр Волков.
Третье место занял цифровой проект ОКБ Сухого «Информационная система управления циклом разработки нейросетевых алгоритмов распознавания объектов». Авторы — Дамир Нурмухамедов, Максим Степанский, Максим Морозов и Георгий Газаев — разработали программный комплекс для решения задач технического зрения.
Жюри конкурса отметило практическую значимость проектов. По словам одного из членов жюри, главного конструктора суперкомпьютерных технологий ОКБ Сухого Александра Корнева, ярко выражена заинтересованность молодежи в новых цифровых технологиях. «Из года в год количество и качество цифровой проработки проектов растет. Увеличивается количество расчетов, их сложность. Процессы виртуализации все больше используются на всех возможных стадиях создания авиационной техники: проектирования, испытаний, производства. Это говорит о том, что молодые люди очень быстро осваивают цифровые технологии, активно используют их возможности. Цифровая среда является для них интуитивно понятной и комфортной для профессионального развития и реализации инженерных талантов», — сказал Александр Корнев.
В 2024 году в конкурсе «Будущее авиации» приняли участие более 500 человек, которые представили около 160 проектов. Заявки можно было подавать по десяти направлениям, среди которых, к примеру, технологии искусственного интеллекта в самолетостроении, беспилотная тематика, новые нетрадиционные аэродинамические компоновки воздушных судов, а также цифровые технологии на основе внедрения различного отечественного ПО и обработки данных.
Из представленных заявок экспертами конкурса было отобрано 100 проектов. Оценивали по многим критериям, но главными были — актуальность, перспективы внедрения и эффективность, в том числе экономическая.
«Конкурс „Будущее авиации“ является площадкой, позволяющей молодым специалистам, студентам, молодым ученым со всей страны представить идеи развития отечественного авиастроения, получить ценные советы от лидеров отрасли, наладить необходимые для реализации своих проектов связи. За все годы проведения конкурса множество проектов реализовано в КБ и на производственных площадках ОАК. Для многих участие в конкурсе становится отправной точкой карьерного роста», — сказала, подводя итоги конкурса, директор по персоналу ОАК Любава Шепелева.
Призеры конкурса получили денежные призы — 500, 300 и 200 тысяч рублей за первое, второе и третье места соответственно. Победителям конкурса из числа студентов будет предложено пройти практику на предприятиях корпорации, в перспективе — трудоустроиться.
