Георгий Овсянников - Эксперт в логистике и цепочке поставок. Осенью наступает пора распродаж: покупатели ждут Черную пятницу и предновогодние акции. Магазины запускают акции по всему миру — это делает осенние распродажи привлекательными для тех, кто планирует покупки за рубежом.
Однако во время распродаж и праздничных сезонов покупателей часто пугают проблемами с доставкой или чрезмерной нагрузкой. В реальности магазины уже давно научились прогнозировать пиковую нагрузку и заранее готовить свою инфраструктуру к сезону, а срок доставки, вероятно, ухудшится всего на несколько дней. Сами по себе зарубежные продавцы не теряют популярности: 44% покупателей, как и раньше, заказывают товары из-за рубежа. Рассказываем, что сегодня происходит на рынке международной доставки, какие факторы влияют на скорость получения посылки и когда доставка из-за рубежа станет по-настоящему удобной. Виды международных перевозок Все доставки из-за границы можно поделить на коммерческие и почтовые.
Коммерческая логистика обслуживает передвижение больших объемов товара между компаниями или от производителя к конечному потребителю. Это может быть любое звено цепочки поставок: от снабжения производства сырьем до распределения готовой продукции между крупными оптовым покупателями.Коммерческая логистика нацелена на оптимизацию процессов и уменьшение издержек. Здесь важны скорость выполнения заказов и гибкость в обслуживании разнообразных клиентов на разных рынках, с учетом достаточно долгих способов доставки.
Почтовая логистика чаще всего фокусируется на доставке отдельных покупок из интернет-магазинов. Если вы заказали чехол в Китае, то он поедет тут. Фактически это не только почта, но и все логистические операторы, которые доставляют покупки физическим лицам в Россию. В итоге получить свой заказ покупатель может как в почте, так и в огромном количестве пунктов выдачи, постаматов или даже курьерской доставкой.
Все транспортные компании привязаны к географии крупных хабов, а доставка может быть как авиа, так автотранспортом или ЖД. Например, для доставки самолетом, скорее всего, посылка сперва прилетит в Москву или Новосибирск, а дальше уже отправится к конечному покупателю. Факторы развития международной логистики На сроки и условия доставки из-за рубежа влияют международные отношения, таможенные процедуры и налоговое законодательство, курсы валют, стабильность логистических цепочек. Маркетплейсы и магазины адаптируются к сложившейся обстановке и в зависимости от этого предлагают решения. Например, оптимизируют цепочки поставок, открывают склады, переходят на другие виды транспорта. Огромное влияние на рынок оказывает и развитие конкуренции. Каждая компания на быстро растущем рынке электронной коммерции стремится быть удобнее и интереснее других игроков, модернизирует и расширяет свои сети, внедряет инновации для более быстрой и надежной доставки. Кто занимается международной доставкой После 2022 года многие международные компании покинули российский рынок, и лидирующие позиции заняли отечественные игроки. На высоких позициях остаются подразделение EMS «Почты России», «КурьерСервисЭкспресс», Major Express, СДЭК. В сегменте коммерческой логистики лидирующие позиции занимают «Деловые линии», «ПЭК» и «DPD». Но есть и новые игроки, например компания «BQB Express». Компания появилась в 2011 году и изначально занималась таможенным оформлением. Но в последние годы развивает экспресс-доставку товаров и грузов из-за рубежа. Сегодня у них уже более 60 филиалов в разных точках России, а также собственные службы доставки в Китае, Турции и ОАЭ. Отдельно от логистических компаний находятся маркетплейсы, локальная инфраструктура которых в том числе включает в себя процессы хранения и транспортировки товаров для местных продавцов. В России в сегменте лидируют OZON, Wildberries и «Яндекс.Маркет». Если говорить о зарубежных товарах и продавцах, большинство из них приходит из Китая. Основная доля заказов приходится на маркетплейсы AliExpress, Ozon Global и Joom. Так, например, 65% пользователей продолжают покупать товары из Китая именно на AliExpress. Несмотря на быстрое развитие отечественных компаний, у каждой остается обширная зона роста. Пока что рынок не готов предложить «идеальную» доставку зарубежных товаров. Действующие предложения либо очень дорогие, либо не устраивают потребителя по срокам, либо ограничены в географии — компания доставляет не из всех стран. Тут преимущества сохраняются у зарубежных компаний, как Alibaba с международным маркетплейсом AliExpress, которые достаточно долго развивают международную логистику и имеют собственные мощности для доставки. Главные направления онлайн-импорта В 2024 году доля пользовательских заказов из Китая составила 98% от общего числа розничных заказов онлайн-импорта. Активная торговля с Китаем ведется также на уровне коммерческих компаний и государства — в совокупности на страны Азии приходится 70% внешнего товарооборота России, и в большинстве сделок из этого списка продавцом выступает Китай. СМИ часто пишут о задержке кораблей и поездов, и потребители уверены — товар из-за границы придется ждать чуть ли не вечность. Но в реальности сложности в коммерческой логистике практически не влияют на движение частных заказов, так как они отправляются в Россию разными путями. Основные транспортные маршруты для коммерческих перевозок — морские, через порты Шанхая, Нинбо, Гуанчжоу. Альтернатива — железнодорожные маршруты, которые обеспечивают как доставку крупногабаритных товаров, например промышленных машин и электрооборудования, так и товаров народного потребления. А для быстрой доставки небольших посылок и перевозки ценных грузов используют авиамаршруты, включая пассажирские. Именно этим путем к покупателю чаще всего отправляются товары с маркетплейсов и из интернет-магазинов.
В качестве примера можно посмотреть на крупнейший зарубежный маркетплейс в России — AliExpress — и как он справляется с нагрузками. Уже несколько лет компания переходит на более гибкие схемы доставки, в том числе на авиатранспорт. Так, несколько лет назад AliExpress начал повышать класс доставки для своих товаров, чтобы ускорить ее и избавиться от неотслеживаемых заказов. В настоящий момент доставка товаров в Россию занимает в среднем порядка двух недель, а, по данным компании, уже почти 90% всех посылок летает самолетами. Но это не предел — к примеру, у AliExpress есть склады в Китае, выделенные специально для популярных товаров и расположенные рядом с аэропортами отправки. Такая стратегия развития позволяет собирать и рассылать международные заказы в любую страну в несколько раз быстрее, включая Россию. Кроме того, гибкая схема логистики помогает AliExpress избегать проблем с нагрузкой на коммерческих линиях и популярных транспортных хабах, включая период распродаж и Новый год, так как товары можно оперативно перераспределить по необходимым рейсам. Как предпринимателям самостоятельно организовать поставки из Китая Логистические ресурсы, которыми обладают маркетплейсы, и в частности AliExpress, не сравнятся с возможностями независимых продавцов. Но и здесь ситуация не столь плоха. Самостоятельно выстроить систему поставок товаров из Китая многим из представителей малого и среднего бизнеса вполне под силу. Тем, кому еще только предстоит наладить эту работу, рекомендуем, прежде всего, найти в Китае надежного экспедитора. Выбирая экспедитора, стоит запросить у компании портфолио и кейсы. Можно также собрать отзывы текущих клиентов. Ориентироваться лучше на средний ценовой сегмент. И в качестве эксперимента, чтобы не рисковать большими объемами, сделайте тестовую доставку. Для оптимизации процессов советуем также организовать буферный склад в приграничной зоне. Хранение товаров в непосредственной близости от границы поможет уменьшить время доставки и сократить затраты на транспортировку. Кроме того, буферный склад может быть использован для консолидации товаров, что упростит логистические процессы. Перспективы рынка доставки товаров из-за рубежа Хотя рынок доставки из-за рубежа в 2024 году по-прежнему сталкивается с вызовами, его считают перспективным, открытым для инноваций, улучшения качества обслуживания, расширения географии поставок. Для международных игроков, которые представлены на рынке России, важно сохранить свое присутствие. Для этого они сокращают транзитное время, расширяют сеть арендных складов и создают собственные. Небольшие, но результативные изменения в цепочках поставок сокращают время ожидания товара. В случае с Китаем, например, вместо двух недель доставка в крупные города России может занимать всего 7–8 дней.
