Гибридный внедорожник Rox 01, первенец компании Rox Motor, – уже не новинка. В Китае его начали продавать осенью прошлого года, после чего такие гибриды стали завозить в Россию – как частные лица, так и дилеры. Но это были автомобили для китайского рынка без русификации и гарантийной поддержки. Теперь же продажами и обслуживание таких машин в […]
Гибридный внедорожник Rox 01, первенец компании Rox Motor, – уже не новинка. В Китае его начали продавать осенью прошлого года, после чего такие гибриды стали завозить в Россию – как частные лица, так и дилеры. Но это были автомобили для китайского рынка без русификации и гарантийной поддержки. Теперь же продажами и обслуживание таких машин в России займется официальный дистрибьютор Rox Motor, компания Sinomach Auto, которая ранее вывела на наш рынок внедорожник Oting Paladin.
Дизайн внедорожника Rox 01 был разработан студией Pininfarina, а выпускается он на мощностях завода BAW в Китае, рассчитанного на производство 200 000 автомобилей в год. Недавно на площадке был открыт новый сборочный цех с большой степенью автоматизации производства.
Внедорожник имеет габариты 5295х1980х1869 мм, колесная база составляет 3010 мм. Клиренс Rox 01 — 205 мм, углы въезда, съезда и рампы составляют, соответственно, 22.2, 25.1 и 19.7 градусов соответственно. Глубина преодолеваемого брода — 700 мм.Заявляется, что с полностью заряженной батареей и полным баком бензина Rox 01 сможет проезжать до 1362 км (цикл CLTC), а на электротяге максимальный запас хода составляет 306 км, что, как утверждается, является лучшим показателем в классе. Время разгона до 100 км/ч — 5,5 секунды.
Такие характеристики обеспечиваются за счет сочетания рядного 4-цилиндрового 1,5-литрового бензинового ДВС и литиевой батареи CATL 5-го поколения с системой терморегуляции, емкостью 56 кВт*ч. От 0 до 80% заряд батареи удастся пополнить за 28 минут при использовании быстрой ЭЗС (DC). От стандартной «розетки» полная зарядка батареи займет 8 часов 40 минут.
На передней и задней оси расположено по одному электромотору мощностью 204 и 272 л. с. соответственно. Суммарная отдача системы составляет 476 л. с. и 740 Нм крутящего момента. Предусмотрено три режима движения: первый — когда приоритет отдается бензиновому турбомотору (ДВС), второй — гибридный режим, и третий — чисто электрический.
Шасси Rox 01 — полностью из алюминия, передняя подвеска — на двойных поперечных рычагах, сзади используется «многорычажка». При этом автомобиль получил адаптивные электронно-управляемые амортизаторы. Применена «умная» система полного привода e-AWD, которая «гасит» избыточную поворачиваемость или, напротив, устраняет недостаточную поворачиваемость посредством перераспределения тяги от разных электромоторов: в первом случае передний электродвигатель обеспечивает 100% тяги, а задний — 0%. Во втором случае распределение противоположной.
В конструкции кузова 87% — высокопрочная сталь, жесткость кузова на кручение составляет 40 469 Нм / град. Этот показатель выше, чем у серийного Rolls-Royce Cullinan.
В оснащении модели имеется мультимедиасистема с дисплеем диагональю 15,7 дюйма разрешения 3К (работает на чипе Snapdragon 8155), аудиосистема с 14 динамиками, беспроводная зарядка для двух смартфонов, полностью цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма, атмосферная подсветка салона, а также отдельный информационно-развлекательный экран для переднего пассажира на 15,6 дюйма, для которого предусмотрена регулировка по углу наклона.
На российском рынке внедорожник Rox 01 предлагается в двух комплектациях: 7-местной Family Edition (2+2+3) и 6-местной Business Lounge Edition (2+2+2). В отделке сидений используется кожа наппа, для 6-местной версии предусмотрены 2 раздельных кресла с оттоманкой и массажем. Сиденья имеют подогревы и вентиляцию: для 7-местной версии — у первого ряда, для 6-местной — 1-го и 2-го ряда.
Система полного привода имеет 7 режимов движения: Дорога, Снег, Горы, Грязь, Песок, Брод и Автоматический. В каждом из режимов подбираются особые настройки работы силовой установки, ESP и подвески (амортизаторов).
Сам автомобиль компания-производитель именует «автомобилем 3-в-1», сочетающим в себе функции внедорожника, минивэна и дома на колесах; кроме того, в России для новинки предложат широкий спектр аксессуаров для активного отдыха и, отдельно, для глэмпинга и кэмпинга, включая возможность устроить полноценную кухню.
В оснащение новой модели также вошли система автономного вождения 2-го уровня и пакет продвинутых ассистентов водителя (ADAS). Среди них:
— автоматическое переключение ближнего света на дальний
— предупреждение о фронтальном столкновении
— автоматическое экстренное торможение
— предотвращение столкновения при движении задним ходом
— система распознавания дорожных знаков
— ассистент при смене полосы движения
— система мониторинга слепых зон
— и др.
Но все вышеперечисленное есть и у «серых» Rox 01, а вот чем будет отличаться официально поставляемая модель, так это полностью русифицированным интерфейсом и фирменной гарантией: на саму машину – 5 лет или 150 000 км, на батарею – 8 лет или 240 000 км. Но за это покупателю придется переплатить: стартовая цена внедорожника в 7-местной версии Family Edition составляет 9 169 000 рублей, за автомобиль с двумя капитанскими креслами на втором ряду придется отдать минимум 9 379 000 рублей. При этом аналогичные внедорожники, неофициально поставляемые в Россию, можно купить за 7-8 млн рублей.
Rox Motor будет развивать дилерскую сеть не только в России: бренд официально представлен уже в 20 странах мира, а к 2025 компания намерена расширить свое присутствие и открыть представительства еще в 10 странах. Модельный ряд внедорожников Rox также получит дальнейшее развитие. В III квартале 2025 года выйдет обновленная версия модели Rox 01, а в III квартале 2026 года появится новая модель, Rox 02. Далее, в 2027-2028 годах будет представлено новое поколение Rox 01 и еще одна новая модель – Rox 03.
На российском рынке Rox Motor будет соперничать с такими брендами, как Voyah, LiXiang, Wey, Avatr, Seres, YangWang (BYD) и некоторыми другими.
