В следующем году с высокой долей вероятности с автомобильного рынка России уйдут сразу несколько китайских брендов. Кто останется в стране, и какие машины ещё можно будет купить в 2025-ом?
По данным агентства "Рольф", в 2025 году русский авторынок с высокой долей вероятности покинут такие бренды, как Livan, Kaiyi, SWM и Foton. Дилеры уже перестали инвестировать средства в эти бренды. У некоторых брендов, представленных в России, уже происходит развал дилерской сети.
Глава одного из дилерских центров Александр Шапринский отмечает, что в 2025 году часть китайских марок с минимальным количеством клиентов будут вынуждены уйти с рынка. Причина проста: машины этих марок оказываются невостребованными. На рынке и без того много однотипных китайских машин.
Гендиректор дилерского холдинга Андрей Ольховский продолжает: ситуация на рынке складывается так, что уйти будут вынуждены игроки с объёмами продаж менее 3 тысяч машин в год. Часть китайских брендов покинет русский рынок безвозвратно, а часть просто заморозят свою работу в стране.
Что касается других брендов из Поднебесной, то они не просто не планируют покидать русский рынок, но и расширяют своё присутствие. Самыми популярными марками в последнее время стали Haval, Chery, Geely и Changan.
С января по ноябрь 2024 года в России было реализовано 848 тыс. новых легковых автомобилей китайских марок. Это на 80% больше, чем в январе—ноябре 2023-го. Доля легковушек брендов из КНР на российском рынке выросла за год с 50,1 до 58,6%.
Рост продаж китайских машин в России продолжается на фоне ухода западных автобрендов. Машины немецких, французских и корейских брендов ввозятся по параллельному импорту и стоят значительно дороже, чем три-четыре года назад. Японские автор ввозятся в Россию без препятствий, но спрос на них резко упал после начала СВО.
Ранее РИАМО сообщило, что власти Реутова передали в зону СВО автомобиль для помощи бойцам
