Эксперты предсказывают уход некоторых китайских автопроизводителей с российского рынка из-за низкой доходности и ослабления дилерских сетей. Конкуренция обострилась между Chery, Geely, Great Wall и Changan. "ВТБ Лизинг" отметил успех китайских брендов в грузовом сегменте.
Китайские автомобильные бренды с низкой прибылью для дилеров могут прекратить своё присутствие на российском рынке, сообщили эксперты отрасли агентству "Автостат".
Как отметил директор департамента новых автомобилей компании "РОЛЬФ" Николай Иванов, дилерская сеть некоторых марок может исчезнуть. Он подчеркнул, что это, скорее всего, коснётся брендов Livan, Kaiyi, SWM и Foton, учитывая, что дилеры прекратили инвестиции в эти марки.
Между тем, на рынке развернулась активная конкуренция между такими брендами, как Chery, Geely, Great Wall и Changan. Эти марки предлагают автомобили с аналогичными характеристиками, дизайном и ценой, что и определяет обострение соперничества.
Согласно данным генерального директора "ВТБ Лизинг" Антона Мусатова, за период с января по сентябрь 2024 года в первую пятёрку лидирующих марок в легковом сегменте вошли:
Lada Haval Geely Chery ExeedЭти бренды заняли в совокупности 68 процентов от всех новых автомобилей, приобретённых в лизинг.
В сегменте грузовых автомобилей доминирование принадлежит китайским производителям. Среди лидеров по доле в выдачах находятся:
Sitrak, занявший 20 процентов Shacman — 19 процентов FAW — 14 процентов Российский "Камаз" — 10 процентов Dongfeng с восемью процентами