Ространснадзор вместе с Росавиацией завершили проверку авиакомпании "Азимут" после инцидента с пожаром в самолете Sukhoi Superjet 100 (RA-89085), который 24 ноября летел из Сочи и загорелся при посадке в аэропорту турецкой Антальи. Проверяющие обнаружили у авиаперевозчика более 20 нарушений при поддержании летной годности авиалайнеров, организации летной работы и системы управления безопасности полетов.
Например, были выявлены факты отсутствия со стороны "Азимута" данных о посадках Sukhoi Superjet 100 c повышенной перегрузкой, допуска воздушных судов без прохождения нужного технического обслуживания и выполнения работ несертифицированным инструментом. Об этом упоминается в акте по результатам проверки от 11 декабря, документ оказался в распоряжении "Известий".
Около 12% всех посадок за 11 месяцев текущего года выполнялись с отскоком самолетов Sukhoi Superjet 100 от полосы после касания шасси – то есть "козлением", упоминается в акте.
По меньшей мере на шести рейсах перегрузка составляла свыше 2g с превышением вертикальной скорости. Также вскрылись 18 случаев выхода за ограничения руководства по летной эксплуатации (РЛЭ).
"Повторное отделение самолета от полосы – "козление" – опасное явление, когда самолет начинает прыгать по полосе, что является следствием ошибок в пилотировании, а иногда технической неисправности", – подчеркнул главный редактор "Авиа.ру" Роман Гусаров.
По его словам, "козление" способно обернуться повышенными перегрузками при посадке и разрушением конструкции воздушного судна. А в случае если каждая десятая посадка самолетов "Азимута" выполнялась с подпрыгиванием, то это означает сложности с подготовкой летчиков, указал эксперт.
Более чем в 19 случаях экипажи на заключительном этапе посадки выходили за пределы допустимой вертикальной скорости снижения. Летчики не уходили на второй круг даже в случае срабатывания сигнализации Sink Rate ("слишком быстрое снижение"), упоминается в акте.
Был выявлен случай, когда воздушное судно после грубой посадки продолжало летать без осмотра. 15 июля при выполнении рейса из Уфы на посадке в Астрахани была допущена грубая посадка с перегрузкой 2,42g, однако вместо прибытия на базовый аэродром для проведения работ самолет Sukhoi Superjet 100 осуществил еще пять коммерческих рейсов.
По каждому обнаруженному нарушению Ространснадзор выписал авиакомпании "Азимут" предписание об устранении. Несколько нарушений авиаперевозчик устранил еще до завершения проверки.
Самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Азимут", выполнявший рейс из Сочи, загорелся после посадки в турецкой Анталье. На борту находились 95 человек, всех успели эвакуировать, и никто не пострадал.
Авиакомпания "Азимут" ранее заявила, что SSJ-100 совершил жесткую посадку в Анталье из-за "сдвига ветра".
После крушения самолета Следственный комитет России возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта.
