Реконструированы 2 основные линии подводного перехода, которые используются для транспортировки бензина и авиационного керосина.
Замена участка проводилась в рамках программы реконструкции производственных объектов предприятия. Работы были проведены с учетом требований природоохранного законодательства и правил промышленной безопасности. Лабораторный эколого-аналитический контроль осуществлялся на всех этапах работ.
Для обеспечения высокого уровня надежности подводного перехода при реконструкции были использованы трубы повышенного класса прочности с толщиной стенки 12 мм.
Для прокладки участка линии подводного перехода канала им. Москвы КМНПП был выбран метод наклонно-направленного бурения, позволяющий минимизировать влияние на окружающую среду. Данный способ бестраншейной прокладки трубопроводов дает возможность избежать воздействия на экосистему водоема, его флору и фауну.
Работы по подключению линий проводились последовательно в период плановой 72-часовой остановки транспортировки топлива по КМНПП. По завершении подключения специалисты провели гидравлические испытания и внутритрубную диагностику, чтобы гарантировать соответствие реконструированного участка трубопровода необходимым требованиям.
Фото: АО «Транснефть-Верхняя Волга»
