Груженый мазутом танкер "Волгонефть-109" в ночь на 17 декабря подал сигнал бедствия у порта "Кавказ" в Краснодарском крае вблизи Керченского пролива и аннексированного Крыма. Причиной стала трещина на борту. Судно перешло на якорную стоянку в районе поселка Кучугуры юго-восточнее мыса Пеклы.
По предварительной информации, на танкере находится около четырех тысяч тонн мазута. Нарушена герметичность одного из грузовых танков, из-за чего нефтепродукты попадают в балластный танк, но пока не в море. На борту 14 членов экипажа; капитану предложили эвакуацию, но он отказался.
15 декабря в Керченском потерпели крушение два российских танкера – "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". В общей сложности они перевозили около девяти тысяч тонн мазута. В Краснодарском крае из-за разлива нефтепродуктов после крушения загрязнено несколько десятков километров прибрежной зоны.
Танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" за последние полгода перемещались между портом "Кавказ" на Таманском полуострове и причалами нефтеперерабатывающих заводов на Волге. Первый танкер приписан к Санкт-Петербургу, второй – к порту Астрахани.
По данным издания "Подъем", танкеры "Волгонефть" под номерами 212 и 239 были построены в 1969 и 1973 годах соответственно. В ходе перепроектирования под современные нужды у обоих танкеров вырезали среднюю часть. Именно по этому сварному шву, по информации журналистов, и ударила буря, "танкеры буквально развалились пополам".
