Сегодня, 16 декабря, информационное издание Motor со ссылкой на свои источники сообщило, что южнокорейский автомобильный производитель SsangYong готовится к полноценному возвращению на рынок России со своим новым транспортным средством (естественно, кроссовером). Правда, стоит напомнить, что сама SsangYong уже не существует как отдельная компания — оказавшись на грани банкротства и закрытия, марка перешла под крыло автомобильного концерна KG Group, превратившись в бренд KGM. Экспортом автомобилей новоиспечённого производителя занимается российская компания «Рэкс Моторс», которая и поведала о характеристиках грядущей новинки.
Сначала покорять российского автолюбителя производитель планирует посредством городского кроссовера KGM Korando — он поступит в продажу уже в первом квартале 2025 года (если, конечно, успеет получить «Одобрение типа транспортного средства»), но стоимость пока что называют не спешат. При этом уже сейчас известно, что российский дилер планирует продавать «паркетник» в трёх комплектациях — Сity (базовый вариант в данном случае), Dream и Icon (топовый вариант). Интересный момент — комплектация City поставляется исключительно на переднем приводе, тогда как у Dream будет две опции с передним или полным приводом. А у Icon привод только полный — в топовой комплектации выбирать не придётся.
Также представители «Рэкс Моторс» сообщили, что под капотом у транспортного средства в любом случае будет расположен безальтернативный бензиновый турбированный мотор на 163 лошадиные силы с крутящим моментом в 280 Нм. Работать силовая установка будет в паре с автоматической коробкой переключения Aisin на шесть ступеней — других вариантов производитель не предлагает. Ещё из хороших новостей стоит выделить наличие русифицированной мультимедийной системы, которая работает в связке с дисплеем на 8 дюймов, плюс будет поддержка Apple CarPlay и Android Auto (вероятно, по проводному подключению).
Отличаются же версии KGM Korando своей «начинкой» — производитель заявил о наличии адаптивного круиз-контроля, системе автономного экстренного торможения, технологии предупреждения о том, что автомобиль покидает полосу движения, а также систему, которая будет сама удерживать модель в полосе. Отличаются комплектации и по количество подушек безопасности — в топе кроссовер, скорее всего, получит как фронтальные, так и боковые, а в «базе» их будет поменьше. Кроме того, на все KGM Korando в России будет действовать гарантия сроком в пять лет, что лучше обычных трёх.
