В докладе, опубликованном 12 декабря под названием «Кратерные эффекты: китайские ракетные угрозы для авиабаз США в Индо-Тихоокеанском регионе», Центр Стимсона заявил, что китайские военные могут добиться превосходства в воздухе в случае конфликта, уничтожив взлётно-посадочные полосы США с помощью ракет.
Авторы разработали модель для расчёта того, как долго американские авиабазы могут быть закрыты, если их взлётно-посадочные полосы и рулёжные дорожки будут выведены из строя. Модель учитывает такие данные, как оценки возможностей китайских ракет, противоракетной обороны США и их союзников, а также время ремонта взлётно-посадочных полос.
Согласно результатам исследования, атаки на взлётно-посадочные полосы в Японии могут помешать истребителям взлетать в течение как минимум 280 часов, или 11,7 дней в начале войны.
А Китай мог бы срывать боевые операции США «гораздо дольше», потому что самолёты-заправщики, которые используются для дозаправки других самолётов в воздухе, не смогли бы взлететь в течение более чем месяца (33,3 дня) в случае повреждения взлётно-посадочной полосы.
Япония расположена в так называемой первой островной цепи — цепочке тихоокеанских архипелагов в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях, протянувшейся от Японии на севере до Индонезии на юге.
Согласно отчёту, на аэродромах Гуама и островов Тихого океана атака на взлётно-посадочную полосу может привести к тому, что истребители не смогут взлететь в течение 1,7 дня, а самолёты-заправщики — в течение 4 дней.
«Закрытие этих взлётно-посадочных полос также может привести к тому, что американские бомбардировщики в начале конфликта будут вынуждены вернуться на базы в Австралии, на Гавайях или на Аляске, что увеличит время полёта на несколько часов и существенно сократит количество боевых вылетов бомбардировщиков, которые Соединённые Штаты могут совершать каждый день», — говорится в докладе.
Авторы предположили, что вооружённым силам США следует инвестировать в большое количество дешёвых беспилотников, высокоточное оружие большой дальности и средства для ремонта взлётно-посадочных полос, чтобы сделать такие потенциальные атаки со стороны Китая менее эффективными.
Они также рекомендовали наладить более тесное партнёрство с союзниками, чтобы дружественные страны охотнее открывали свои аэропорты для военных США в случае войны с Китаем.
В отчёте отмечается, что ВВС США разработали программу быстрого восстановления аэродромов (RADR), которая направлена на быстрое восстановление взлётно-посадочных полос после атак и обеспечение их готовности к тысячам вылетов.
Хотя возможности RADR в вооружённых силах США возросли, в отчёте говорится, что до сих пор неясно, будет ли этого достаточно «для быстрого восстановления боеспособности в случае военного конфликта».
The Epoch Times обратилась в Министерство обороны США за комментарием.
Министерство обороны ежегодно тратит миллиарды долларов на Тихоокеанскую инициативу сдерживания, в том числе миллионы на модернизацию аэродромов и авиабаз, чтобы противостоять угрозам, исходящим от Китая в Индо-Тихоокеанском регионе.
Инициатива включает в себя создание системы обороны Гуама, которая представляет собой усовершенствованную интегрированную систему противовоздушной и противоракетной обороны, защищающую Гуам от баллистических, гиперзвуковых и других типов ракет.
Инвестиции в аэродромы на Тиниане, Гуаме, Сайпане и Палау во второй цепи островов, а также подготовка пилотов, адаптированных к работе на этих аэродромах, также являются частью этой инициативы.
В качестве альтернативных стратегий в различных военно-стратегических отчётах предлагались высокоточные удары на большие расстояния и использование недорогого, легко заменяемого оружия, такого как дроны и гиперзвуковые ракеты.
