Обновлено в 14:40 мск: Один моряк погиб при крушении танкеров в Керченском проливе, сообщили в МЧС, остальные 12 человек эвакуированы. Судьба моряков танкера «Волгонефть 239», на борту которого было 14 человек, по-прежнему остается неизвестной.
В Керченском проливе, в районе берегов Крыма, вслед за танкером «Волгонефть-212» затонул и второй танкер — «Волгонефть-239», сообщает Mash. Оба судна разломились пополам после удара мощных волн, что привело к их затоплению. На борту каждого танкера находились члены экипажа: 13 человек на «Волгонефти-212» и 14 — на «Волгонефти-239». Спасательные работы продолжаются, в них участвуют буксиры и вертолет Ми-8 МЧС России. Люди, находившиеся на палубах, ожидали помощи несколько часов.
Танкер «Волгонефть-212», который перевозил 4300 тонн мазута, начал терпеть бедствие первым. Мощные волны пробили его корпус, и судно разломилось на две части. Спустя час аналогичное происшествие произошло с «Волгонефтью-239». В результате из резервуаров «Волгонефти-212» вытекло около 4000 тонн мазута, что привело к образованию огромного черного пятна на поверхности моря.
МЧС России подтвердило информацию о крушении судов с нефтепродуктами. На опубликованных видеозаписях мазут выливается в воды Керченского пролива. Спасатели пытаются извлечь моряков из воды, несмотря на трудные условия и разрушенные корпуса судов.
Оба танкера были построены более 50 лет назад, они принадлежат компании «Кама Шиппинг». В 1990-х годах они были модернизированы для класса «река-море», но эта модификация оказалась проблемной, пишет Telegram-канал «Крымский ветер». Пробоины в корпусах судов, вызванные ударами волн, и трещины, которые образовывались по швам, уже стали причиной нескольких крушений. Это не первый случай, когда суда компании теряют устойчивость в таких условиях, — подобное произошло и с танкером «Волгонефть-139», который затонул ранее при схожих обстоятельствах.
