Общественность призывает к использованию современных экологичных материалов, коммунальщики и дорожные службы продолжают посыпать дороги и тротуары смесью песка и соли. Участники Международного зимнего дорожного конгресса, прошедшего в эти дни в Санкт-Петербурге, обсуждали современные технологии и материалы для борьбы с зимней скользкостью на дорогах; безопасность пешеходных зон; использование специализированной техники для обслуживания дорог; применение информационных систем для мониторинга состояния дорог и многое другое. Также обсуждалась проблема недобросовестных поставщиков и дискредитация химических дорожных реагентов, сообщает 110km.ru. По словам эксперта отрасли противогололёдных материалов Рудольфа Пономарёва, с каждым годом совершенствуются стандарты зимнего содержания дорог и технологии обслуживания. По его словам, современные противогололёдные средства отличаются от классической технической соли безопасностью при большей эффективности . Они работают при низких температурах, когда хлорид натрия уже не способен помочь. Ингибиторы коррозии и биофильные добавки, которые содержат современные смеси, минимизируют агрессивное воздействие реагентов на кузов автомобиля, обувь и окружающую среду. «Химию часто демонизируют, но она окружает нас повсюду. Хотя материалы на основе природных солей многократно проверены, и их безопасность подтверждена строже, чем порой у некоторых продуктов питания», — сказал Пономарёв. Он подчеркнул, что в этом вопросе нужна активная разъяснительная работа со стороны производителей.
