По его словам, на решение кадрового кризиса в городе уйдет до двух лет.
«Очень большой дефицит водителей. Рядом с нами проходит федеральная стройка, федеральная трасса от Казани до Екатеринбурга, от Екатеринбурга до Тюмени. И, конечно, она отвлекает достаточно большое количество водителей», – рассказал Корюков в эфире ОТВ.
Он добавил, что стройка закончится через год-два. Она уйдет дальше и на ней будет неэффективно ездить. В связи с этим водители вернутся обратно в Екатеринбург.
«Заработная плата у нас достаточно высокая, но вот по механизаторам, водителям, мы испытываем большой дефицит», – подчеркнул заместитель мэра.
Андрей Корюков также сообщил, что перевод общественного транспорта на систему брутто-контрактов поможет сократить дефицит кадров. Реформа в городе стартует с 1 февраля 2025 года. Благодаря ей будет увеличена стоимость одного километра проезда, что позволит повысить зарплату.
Кроме того, замглавы города заявил, что в 2025 году в Екатеринбурге будет сделан упор на покупку новых трамваев. Однако пока не разглашается, сколько именно единиц техники будет приобретено.
УралПолитRu ранее сообщал, что Екатеринбург получит более 5,5 млрд рублей от Свердловской области на обновление общественного транспорта. Бюджет на 2025 год и плановый период 2026-2027 годов утвердило региональное заксобрание.
