Грузовики оснащаются отечественными моторами, коробками передач и мостами. Планируется выпуск целой линейки полноприводных грузовиков, включая шасси, седельный тягач и самосвал. На сегодня уровень локализации автомобилей составляет 97%. На выставке представлен тяжелый самосвал и седельный тягач со спальной кабиной. Седельный тягач БАЗ-S35А11 получил дизельный двигатель ЯМЗ-653.1 мощностью 367 л. с. (1800 Нм), которая работает с механической […]
Грузовики оснащаются отечественными моторами, коробками передач и мостами. Планируется выпуск целой линейки полноприводных грузовиков, включая шасси, седельный тягач и самосвал. На сегодня уровень локализации автомобилей составляет 97%.
На выставке представлен тяжелый самосвал и седельный тягач со спальной кабиной. Седельный тягач БАЗ-S35А11 получил дизельный двигатель ЯМЗ-653.1 мощностью 367 л. с. (1800 Нм), которая работает с механической девятиступенчататой трансмиссией ЯМЗ-1909 с демультипликатором. Подвеска независимая, предусмотрены межосевые и межколесные блокировки. Полная масса грузовика составляет 36 тонн, грузоподъемность — 22 тонны.
Производство грузовиков БАЗ развернуто на бывшем заводе MAN под Санкт-Петербургом.
