В начале 2025 года планируется запуск дополнительного рейса электропоезда «Ласточка». Министр транспорта Новгородской области Константин Куранов представил губернатору Андрею Никитину отчет о работе в 2024 году, в котором отметил готовность к зимнему содержанию дорог, а также значительное развитие транспортной инфраструктуры и успешное выполнение планов по ремонту и обслуживанию дорожной сети.
Куранов сообщил, что в 2024 году на дорожные работы было выделено более 11 миллиардов рублей. В течение дорожного сезона отремонтировано 200 км региональных и 120 км местных дорог, а также обновлено 18 мостов. На конец года 61,3% региональных дорог и 86,9% дорог в Новгородской городской агломерации находятся в нормативном состоянии.
Продолжается также развитие железнодорожного сообщения. Ожидается, что к концу года пассажиропоток увеличится более чем на 5%.
«Запуск ускоренной „Ласточки“, которая будет преодолевать маршрут за два часа, а также новый рейс, запланированный с января следующего года, значительно улучшат привлекательность железнодорожных перевозок. С 19 декабря начнет курсировать двухуровневый поезд „Аврора“ по маршруту Москва – Санкт-Петербург с единственной остановкой в Чудове»,
— добавил министр.
С 2 января 2025 года по выходным и праздничным дням на маршруте Великий Новгород – Санкт-Петербург будут введены дополнительные рейсы «Ласточка». Ранее эти поезда работали только в летний период с апреля по октябрь, однако текущий рост пассажиропотока стал основанием для их круглогодичного назначения.
По поручению губернатора увеличено количество камер фиксации нарушений ПДД: к концу года на дорогах региона будет установлено 192 камеры. Эти меры, наряду с инженерными решениями, способствовали снижению смертности на дорогах области на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
К зимнему сезону подготовлено 300 тысяч тонн противогололедных материалов и 900 единиц специальной техники. Также организована работа круглосуточной Единой дорожной службы.
Губернатор поручил усилить контроль за качеством дорожных работ в муниципалитетах, отметив проблемы с неэффективным расходованием бюджетных средств. Он подчеркнул низкое качество точечного ремонта, которое приводит к быстрому износу дорожного покрытия:
«Много ямочного ремонта и заплаток, которые недолговечны. Для обеспечения равномерного качества дорог необходимо внедрять более строгие требования к планированию, ремонту и контролю дорожных работ».
