8 декабря состоится Гран При Абу-Даби, 24-й и заключительный этап сезона Формулы 1 2024 года. Старт гонки на трассе Яс-Марина в ОАЭ на дистанцию 58 кругов запланирован на 16:00 по мск воскресенья. Главным претендентом на победу считается Макс Ферстаппен, на успех которого дают коэффициент 3.25. Но главное внимание будет приковано к борьбе в Кубке конструкторов между McLaren и Ferrari, шансы которых на командный титул оценены в 1.11 и 5.80 соответственно. Третья команда чемпионата Red Bull Racing на победу уже не претендует.
Редкий случай в уходящем сезоне: букмекеры дают одинаковые коэффициенты на отрыв победителя. Ставки на преимущество первого пилота на финише больше или меньше 6,9 секунды составляют 2.40. Много сходов не ожидается: тотал финишировавших больше 17,5 оценен в 1,50, а на ТМ 17,5 дают 2.40.
При этом шансы на выезд автомобиля безопасности оцениваются не очень велики – 2,15, на гонку без сейфти-кара дают 1.70. Больше ставок на Гран При Абу-Даби Формулы 1 вы найдёте на сайте наших друзей Балтбет.
После 23-х гонок и 6 спринтов две первые команды чемпионата McLaren и Ferrari разделяет 21 очко. Много это или мало? Что же, в Абу-Даби будет разыграно 45 баллов, включая бонус за лучший круг. Ситуация получается примерно 50 на 50.
Да, на первый взгляд, разрыв слишком большой, чтобы надеяться на интересное сражение за титул до самого финиша гонки. McLaren будет достаточно набрать 24 балла, т.е. занять третье и четвёртое места, тогда их соперникам не поможет даже дубль. С другой стороны, вспомните гонку в Остине буквально полтора месяца назад, когда Ferrari отыграла у «оранжевых» разом 22 очка. Сценарий не такой и не невозможный, да?
Что немаловажно, после осеннего перерыва, если не учитывать спринты, McLaren ни в одном из четырёх Гран При не заработала больше 22 очков: 22 – в Остине, 15 – в Лас-Вегасе, 12 – в Бразилии, 17 – в Катаре. От статуса лучшей машины для MCL38, как в летних гонках, не осталось и следа. McLaren явно свернула куда-то не туда в модернизации в конце года. И вряд ли на финале сезона команда вдруг чудесным образом вернётся в свою лучшую форму: больших новинок не планируется, хитрое крыло с мини-DRS запрещено, да и Яс-Марина, скорее всего, не подойдёт машине.
Машина MCL38 не любит трассы с медленными и среднескоростными поворотами, а также с длинными прямиками. Тут на первый план выходит механический зацеп с трассой, а не прижимная сила, которая является главным козырем McLaren. Максимальная скорость – то же не самая сильная сторона болида британской команды. Скоростные затяжные виражи, как в Спа и Зандворте – да. Но на Яс-Марине важны именно вышеперечисленные характеристики.
Ferrari, наоборот, должна оказаться в выигрыше на треке в Абу-Даби. SF-24 обожает сочетание медленных поворотов и длинных прямых, как в Монце, Остине и Мехико, где подопечные Фредерика Вассёра выиграли. Нелюбимых красным болидом скоростных тягунов на Яс-Марине как раз нет. Так что каком-то смысле в сражении за Кубок конструкторов сошлись команды с двумя разными философиями машин.
Всё указывает на то, что по скорости Ferrari окажется впереди McLaren на финише в воскресенье. И тут два вопроса: сумеет ли Скудерия воспользоваться этим преимуществом над своими основными конкурентами и что скажут соперники из Red Bull Racing и Mercedes, прибавившие под конец сезона и выигравшие три последние гонки?
Тут, скажем прямо, полная непредсказуемость. Ferrari может напортачить на ровном месте, как в Сингапуре, где Карлос Сайнс и Шарль Леклер наошибались в квалификации и лишились шансов на высокие позиции в гонке. А Red Bull и Mercedes на отдельных этапах способны взяться буквально из ниоткуда. Кто ожидал доминирования «Серебряных стрел» в Лас-Вегасе после череды гонок без подиумов и победы Red Bull Racing в Катаре после седьмого места Макса Ферстаппен в спринте? Но тем интереснее…
Финал сезона-2024 в Формуле 1 будет захватывающим, несмотря на первый взгляд большой разрыв в очках между McLaren и Ferrari. «Оранжевые» в силу спада и характеристик машины не выглядят фаворитами этапа в Абу-Даби, а «красные», наоборот, могут выдать один из лучших перформансов в сезоне, если избегут ошибок. А в их борьбу могут ещё и вклиниться Red Bull Racing с Mercedes и отобрать важные очки, сыграв на руку одним или другим.
Предсказать победителя командного зачёта в таких условиях нереально, но в то же время это уравнивает шансы Ferrari и McLaren, сводя на нет разрыв в 21 очко. Так почему бы не рискнуть и не присмотреться к ставке на успех номинального аутсайдера в этом сражении?
Прогноз : Ferrari победит в Кубке конструкторов за 5.80
