В пути порой случаются разные неприятности – погасла фара, помер стеклоочиститель, «кончились» тормоза… Понятно, что желательно устранять любые неисправности на месте, однако в ряде случаев это либо затруднительно, либо вообще невозможно.
Сейчас мы разберемся, в каких случаях можно потихоньку добраться до магазина или автосервиса, а когда без буксира или эвакуатора не обойтись. И расскажем, как себя вести, если при этом состоянием вашего автомобиля заинтересуется инспектор ГАИ.
Закон запрещает движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.
Но как обойтись без эвакуатора, если неисправность представляется не очень серьезной? На этот случай в п. 2.3.1 ПДД есть лазейка. Она гласит:
«При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности».Иными словами, ездить на неисправном автомобиле, делая вид, что с ним все в порядке, правилами запрещено, однако степенно перемещаться на нем к месту ремонта в ряде случаев все-таки можно. Поэтому, если инспектор поинтересуется, куда вы едете, например, без зеркала заднего вида, можно пояснить: кто-то оторвал на парковке, а потому двигаюсь до ближайшего магазина, где рассчитываю приобрести такое же…
Конечно же, наглеть не надо, и оторванное зеркало все-таки нужно поскорее вернуть на место, а не ездить месяцами без него.
Теперь пробежимся по основным реперным точкам прочих неисправностей.
Про рабочую тормозную систему в ПДД говорится вполне четко: если она неисправна, то ехать нельзя. А вот с неисправным вакуумным насосом двигаться можно, хотя это и тяжело (кто ездил на Волге, тот поймет: вы нажимаете на педаль, а машина все равно едет…). Осторожно перемещаться можно и без стояночного тормоза. А загорание сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости – это повод немедленно проверить этот самый уровень: возможно, что это сбой датчика или неисправность его проводки.
Можно осторожно перемещаться при неработающем усилителе рулевого управления, особенно если этот усилитель – электрический. Если же он гидравлический, то крутить рулевое колесо будет очень тяжело: по факту, придется своими силами перекачивать жидкость в системе, что потребует изрядных усилий, особенно в мороз.
Если у вас погасла только одна фара, то ехать все-таки можно, поскольку запрет распространяется на негорящие фары, то есть на множественное число. В критической ситуации на помощь фарам могут прийти противотуманки.
Обычно дворники выходят из строя парами, а не поодиночке. Исключением становятся случаи, когда один из них вдруг отрывается и улетает на обочину или в кювет. В этом случае его поводок придется поднять, чтобы он не царапал стекло. Если улетел как раз водительский дворник, на его место, конечно же, ставим пассажирский.
Как говорят некоторые бывалые, с неработающими тормозами можно проехать хоть вокруг света – надо лишь постоянно об этом помнить. Разумеется, в жизни бывают неординарные ситуации, когда на машине нужно поехать любой ценой. Но в подавляющем большинстве случаев это неоправданно.
Поэтому любые неисправности необходимо устранять в кратчайшие сроки, а не прикрываться выискиванием двойственных и неточных формулировок в законе.
