Обе переправы, построенные в 60-х годах прошлого века, давно отслужили свой срок, их грузоподъемность была снижена. В 2021 году мост через Шихостанку разрушил большегруз, после чего проезд по нему закрыли, а рядом обустроили временную переправу, которую в период половодья затапливало. По переходу через Утдядинку организован школьный маршрут, при этом его состояние было аварийным, в любой момент жители деревень Байсары и Унур-Киясово могли остаться без транспортного сообщения.
На данный момент оба моста демонтированы. Специалисты приступили к обустройству новых сооружений. На реке Шихостанка идет подготовка земляного полотна к предстоящим работам по сопряжению моста с дорогой, уже готова опалубка для заливки бетоном будущей подпорной стенки нового сооружения.
Переправа через Утдядинку находится на трассе «Киясово - Ермолаево - Мушак» в границах населенного пункта Карамас-Пельга, поэтому в ходе работ здесь появится удобный тротуар и освещение.
«В настоящее время на данном объекте у нас выполнено обустройство свайного основания. Сейчас ведется заливка бетонных монолитных подпорных стенок. Надо заметить, что на мостовых переходах в Удмуртии мы уже ведем круглогодично работу, применяем прогревы, современные технологии, чтобы не зависеть от сезона. Но благоустройство и укладка асфальтобетона конечно же у нас будут выполняться в благоприятные погодные условия, то есть уже в следующем году», - отметил начальник отдела организации, ремонта и содержания искусственных дорожных сооружений КУ УР «Управтодор» Максим Зоренко.
Новые мосты через реки Шихостанка и Утдядинка будут железобетонные, однопролетные, то есть в русле рек опор не будет, что позволит беспрепятственно проходить паводку. Грузоподъемность объектов составит более 100 тонн.
Напомним, в конце ноября в Удмуртии сдали в эксплуатацию мост через реку Умяк - он стал пятым искусственным сооружением, которое обновили и сдали в эксплуатацию в рамках дорожного нацпроекта в текущем году. В планах региона на 2025 год - привести к нормативу еще девять переправ.
