В условиях суровой лунной среды существует высокая вероятность того, что один из членов экипажа может стать недееспособным. Это особенно актуально для предстоящей миссии Artemis III, в ходе которой два астронавта будут исследовать Южный полюс Луны. Поэтому NASA объявила о новом конкурсе для изобретателей.
Фото: Forplayday | Dreamstime.com
Кампания NASA запланирована на 2026 год Artemis III. Цели этой миссии — проведение экспериментов и сбор образцов для углубления знаний о геологии и ресурсах Луны, тестирование новых технологий и систем, которые обеспечат долгосрочное присутствие человека на Луне. Однако важная часть Artemis III – безопасность экипажа.
В отличие от последующих миссий, которые будут оснащены луноходом, экипажи Artemis III и IV не будут иметь доступа к вездеходу. Это ограничение требует, чтобы все оборудование носилось и управлялось самими членами экипажа.
По теме: Колонизация Марса: NASA вложила деньги в революционную ракету, а Маск проектирует город под куполом
Южный полюс Луны – место очень сложное. Из-за отсутствия атмосферы на Луне и минимального наклона оси температура может резко меняться. Освещенные солнцем области могут достигать палящих максимумов около 130 °F (54 °C), в то время как части, находящиеся в постоянной тени, могут опускаться до холодных минимумов около -334 °F (-203 °C). Оборудование и костюмы должны эффективно работать в этом диапазоне температур, а терморегуляция для членов экипажа является постоянной проблемой.
Условия освещения на Южном полюсе являются уникальными. Солнце зависает у горизонта создавая длинные тени, которые скрывают особенности поверхности и затрудняют навигацию по местности. Низкоугольное освещение может ухудшить восприятие глубины увеличивая риск споткнуться.
Сама местность изобилует камнями и кратерами. Лунная гравитация примерно в шесть раз меньше земной, гравитационное притяжение Луны влияет на то, как члены экипажа перемещаются и обращаются с объектами. Хотя пониженная гравитация позволяет поднимать более тяжелые грузы, чем на Земле, это означает, что инерция является проблемой; как только объект приходит в движение, его сложнее остановить, что влияет как на ходьбу, так и на манипуляции с инструментами и оборудованием. Реголит (лунная пыль) состоит из мелких острых частиц, которые могут цепляться за поверхности из-за электростатического заряда. Он может мешать работе оборудования, ухудшать герметичность уплотнений и соединений, а также представлять опасность для безопасности и здоровья (при попадании внутрь или вдыхании), хотя скафандры разработаны для минимизации воздействия. Отсутствие атмосферы на Луне подвергает поверхность воздействию солнечной радиации и риску ударов микрометеоритов.
Artemis III будет включать многодневное путешествие на лунную орбиту, а затем спуск на поверхность Луны около Южного полюса — регион, до сих пор не исследованный людьми. Во время своей миссии члены экипажа будут отходить на расстояние до 2-х километров от места посадки для проведения научных исследований.
Во время ранних миссий Artemis на поверхности Луны будут только двое астронавтов. Протоколы безопасности предписывают, чтобы все выходы в открытый космос выполнялись двумя членами экипажа, работающими в тесном контакте.
Если один из членов экипажа станет недееспособным во время миссии, необходимо будет вернуть его обратно на посадочную платформу. Ожидается, что один человек должен быть в состоянии транспортировать другого на расстояние до 2 км и под углом до 20 градусов по лунному ландшафту без помощи лунохода.
NASA ищет инновационные решения, которые позволят одному астронавту безопасно транспортировать полностью недееспособного партнера, масса которого вместе с оборудованием составит около 343 кг, по поверхности Луны в условиях Южного полюса. Решение должно быть легким, простым в развертывании и эффективно работать в экстремальных условиях Луны.
Требования к решению включают малый вес (не более 23 кг), минимальный объем, способность транспортировать астронавта на большие расстояния, простоту развертывания и использование материалов, способных выдерживать экстремальные температурные колебания и лунную пыль. Все технические детали можно найти пройдя по ссылке в начале материала.
Вам может быть интересно: главные новости Нью-Йорка, истории наших иммигрантов и полезные советы о жизни в Большом Яблоке – читайте все это на ForumDaily New York
Вознаграждение в размере $45 000 распределяется между пятью заявками:
Прием заявок начался 14 ноября и продлится до 25 января 2025 года. Победителей объявят 27 февраля.
Сообщение NASA объявила конкурс для изобретателей: $45 тысяч за разработку системы спасения астронавта на Луне появились сначала на ForumDaily.
