К 2030 году внутренний спрос на сталь в России может увеличиться на 1,2-2,7 млн тонн. По данным исследования консалтинговой компании «Яков и Партнёры», развитие машиностроения может создать дополнительный устойчивый спрос и минимизировать волатильность денежных потоков.
Отрасль компенсировала утраченные в 2021-2023 годах объемы экспортной стали за счет увеличения внутреннего потребления и снижения импорта. Сталелитейная промышленность, обеспечивающая около 5% ВВП России, столкнулась с сокращением экспорта на 11 млн тонн по сравнению с 2021 годом и переориентировалась на рынки стран Азии, Ближнего Востока и Африки.
Эксперты отмечают, что усиление позиций в металлоемких секторах, таких как машиностроение и строительство, может стать ключевым драйвером роста. Российская металлургия сокращала экспортную прибыль на фоне увеличения логистических издержек и снижения цен. Несмотря на это, внутренний спрос на черные металлы в 2023 году составил 56,3 млн тонн, с крупнейшей долей в строительстве и машиностроении.
Прогнозируется, что расширение внутреннего спроса к 2030 году могут поддержать крупные проекты в железнодорожной инфраструктуре и машиностроении. Однако многие проекты не будут иметь системный характер, что может повлечь сокращение спроса к 2032 году.
Снижение рентабельности и стагнация спроса требуют от сталелитейных компаний пересмотра стратегий. Эксперты рекомендуют диверсификацию и интеграцию с машиностроительными предприятиями для повышения устойчивости и рентабельности. Развитие машиностроения может способствовать производству высокомаржинальных марок стали, пригодных для экспорта в индустриально развивающиеся страны.
Никита Натрусов из «Яков и Партнёры» подчеркнул, что без повышения операционной эффективности и стабилизации финансовых показателей, тенденция к снижению рентабельности будет сохраняться.
