Для строящейся в Петербурге трамвайной линии "Славянка" изготовили уникальную конструкцию - трамвайный перекрестный стрелочный съезд в виде "конверта". В практике легкорельсового транспорта и российского трамвайного дела такая конструкция будет применяться впервые. Об этом сообщили в пресс-службе Смольного.
"Изготовил ее "Завод транспортного оборудования", расположенный на Урале в городе Кушва Свердловской области, по специальному заказу для новой петербургской линии. У производителей получилось изготовить и оснастить конструкцию так, чтобы предусмотреть все нюансы", - говорится в сообщении.
Конструкцию установят на конечном остановочном пункте "Балканский", она выполнит сразу несколько функций: обеспечит оборот подвижного состава с одного пути на другой без использования разворотного кольца, а также поможет справиться с увеличенным пассажиропотоком.
Планируется, что новой транспортной линией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год. Время ожидания трамвая на конечных остановках составит около пяти минут, а продолжительность поездки от станции метро "Купчино" до Славянки на трамвае сократится почти в два раза, до 30-40 минут.
Напомним, плановые сроки завершения работ над транспортной сетью по первому этапу от станции метро "Купчино" до поселка Шушары, включая трамвайное депо, - 4 квартал 2025 года, второго этапа - до мкр. Славянка - через год после завершения первого.
Снижение доступности ипотеки может привести к уменьшению числа желающих приобрести квартиры, что в свою очередь могло бы создать условия для снижения цен. Однако, несмотря на эти факторы, застройщики на рынке не испытывают критических сложностей с продажами. Это можно объяснить несколькими обстоятельствами. Во-первых, спрос на жилье остается стабильным, особенно в крупных городах, где наблюдается постоянный приток населения. Во-вторых, сохраняется действие ряда льготных ипотечных программ, например, семейной ипотеки со сниженной процентной ставкой.
