В постановлении содержится требование к такси о наличии кнопки экстренного вызова, а также системы отслеживания и мониторинга транспортных средств.
Новое постановление также обязывает устанавливать в микроавтобусах и муниципальных транспортных средствах системы мониторинга и видеозаписи.
В течение как минимум месяца система будет записывать транспортные средства в движении, захватывая как участок дороги в направлении движения, так и салон транспортного средства, включая сиденье водителя.
С учётом условий, сотрудники управления дорожного движения или транспортные координационные центры разработают руководящие принципы для дублирования записей.
Министерство внутренних дел будет иметь доступ к этим записям для поддержания общественного порядка, безопасности дорожного движения и общей безопасности. В определенное время соответствующие учреждения также будут проводить проверки, убеждаясь, что оборудование функционирует должным образом.
На фоне растущих проблем с дорожным движением в Стамбуле недавно начались обсуждения относительно введения платы за маршрут в определенных районах.
Пилотная реализация этой инициативы, предложенная в рамках Стамбульского плана устойчивого городского транспорта (SKUP), если она будет одобрена, начнется в районе Эминоню, а затем распространится на оживленные районы, такие как Бейоглу и Кадыкой.
В рамках проекта, транспортные средства, наносящие больший вред окружающей среде, будут облагаться дополнительными сборами, в то время как экологически чистые автомобили получат выгоду от сниженных тарифов.
Дополнительная плата с транспортных средств за доступ к определенным местам является распространенной практикой во всем мире. Несколько городов, включая Сингапур, Лондон, Нью-Йорк, Стокгольм и Милан, успешно внедрили эту систему.
