О том, что отечественный автопроизводитель «вернулся» к производству моторов старого образца, первым сообщил один из инсайдерских пабликов в социальной сети «ВКонтакте», сопроводив данную информацию фотографиями моторов, сделанными около конвейера на площадке в Тольятти. И в пресс-службе АВТОВАЗа информацию подтвердили. Речь идет о выпуске ограниченной партии моторов для классического семейства «Жигули». К примеру, в Тольятти уже […]
О том, что отечественный автопроизводитель «вернулся» к производству моторов старого образца, первым сообщил один из инсайдерских пабликов в социальной сети «ВКонтакте», сопроводив данную информацию фотографиями моторов, сделанными около конвейера на площадке в Тольятти. И в пресс-службе АВТОВАЗа информацию подтвердили.
Речь идет о выпуске ограниченной партии моторов для классического семейства «Жигули». К примеру, в Тольятти уже выпущено несколько агрегатов ВАЗ-2103 и карбюраторных моторов для «Оки» и «Десятки».
В пресс-службе отечественного автогиганта рассказали, что ограниченные партии двигателей с карбюраторной системой выпускают для поставок в качестве запасных частей, и небольшая партия была собрана как раз в ноябре 2024 года.
О возвращении к полноценному серийному выпуску карбюраторных двигателей речи не идет — АВТОВАЗ «остается» при своих инжекторных моторах.
