Российские дилеры отказываются от продаж машин непопулярных китайских марок. Основная причина — Россия преодолела дефицит автомобилей, и бренды, ранее хорошо расходившиеся, сейчас раскупаются слабо. Соответственно, дилеры переориентируются на продажи машин более ликвидных марок.
«Работа есть, но в финансы это не выливается. В первую очередь это касается брендов Omoda, Jaecoo и Livan. По поводу Livan мы вообще думали, что он произведёт фурор на рынке: хороший продукт, совместное производство с Geely. Но "не зашло", — сообщил один из дилеров.
«У нас ушли двое — Omoda и Jaecoo. Их оставили пока в портфеле, но в центральные шоу-румы уже поставили другие, более прибыльные бренды», — рассказал другой продавец.
По словам автоэксперта Дениса Гаврилова, дилеры отказываются от тех марок, продажи по которым составляют меньше 10 авто в месяц. Если говорить о рынке Санкт-Петербурга, то это касается не только Omoda, Jaecoo и Livan, но также Kaiyi, BAIC, FAW и премиального Seres. Эксперт также отметил, что дилерский портфель изменили Dongfeng, JAC и GAC.
Между тем, в России подешевел бюджетный кроссовер Livan X3 Pro в топовой комплектации.
