В целом на российском рынке сложился небольшой дефицит запасных частей. Некоторые позиции трудно заказать и доставить в нашу страну. В основном, это касается электроники европейских автомобилей. Например, наибольшие сложности возникают при подборе электронных блоков, а также комплектующих, которые меняются крайне редко. Это могут быть элементы дизайна, интерьера салона, новые ключи. Поставки таких запчастей растягивается на несколько месяцев, в связи с чем их стоимость существенно возрастает.
Так комплектующие для европейских авто с начала года подорожали примерно на 70%, для корейских - почти на 25%.
Из-за удорожания запчастей на российском рынке появляется все больше контрафакта. Например, в сегменте моторных масел доля “подделок” составляет около 30%. Неоригинальные цепи ГРМ, катушки зажигания, фильтры, тормозные колодки, детали двигателей - тоже не редкость. При этом этих проблем лишены владельцы китайских автомобилей. Стоимость комплектующих на них в 2024 году тоже увеличилась, но в пределах инфляции. Дефицита запчастей для ремонта и обслуживания китайских авто нет, благодаря тому, что автоконцерны из КНР регулярно заполняют склады своих дилеров в России, поэтому основные расходники и детали всегда есть в наличии. При этом средний чек на ремонт автомобилей трех самых востребованных у россиян китайских марок - Chery, Geely, Haval - составляет всего 7 000 рублей, что является одним из самых низких показателей на отечественном рынке.
Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли.
