В ближайшие выходные синоптики обещают понижение температуры ниже нулевой отметки. На дорогах может образоваться гололёд, поэтому важно быть готовым к этому «скользкому периоду». Рассказываем, о чём нужно обязательно помнить. Первые заморозки всегда добавляют проблем пешеходам и автомобилистам и головной боли чиновникам и коммунальщикам. Особенно важно соблюдать максимальную осторожность, когда на дорогах скользко, пожилым людям и тем, у кого по тем или иным причинам есть проблемы с передвижением — например, после травмы или операции. — Защищать пешеходов от гололёда — это задача обслуживающих организаций, которые ответственны за содержание дорог и улиц, — напоминает исполнительный директор Национальной ассоциации зимнего содержания объектов инфраструктуры и транспорта Юлия Антонова. — Но меры предосторожности стоит предпринять. Например, не выходить на улицу без острой необходимости тем, кто имеет проблемы с передвижением, поскольку на ликвидацию зимней скользкости требуется время. ГОСТ Р 50597 таб 8.4. отводит 12 часов на устранение зимней скользкости при интенсивности движения пешеходов свыше 250 чел/час. При количестве пешеходов от 100 до 250 чел/час срок увеличивается до 18 часов, а для малоинтенсивных зон менее 100 чел/час — до 24 часов. Рыхлый и талый снег на тротуарах, пешеходных зонах, остановочных пунктах следует убирать за 1 час при интенсивности движения более 250 чел/час, за 2 часа, если интенсивность составляет 100-250 чел/час и за 3 часа — при движении менее 100 чел/час. Как защититься от гололёда? Необходимо быть более внимательными, чтобы правильно визуально оценить состояние дорожного полотна. Лёд, например, может быть не виден под свежевыпавшим снегом. Поэтому в гололёд рекомендуется: носить зимнюю обувь с хорошим протектором, который улучшает сцепление стопы с дорогой; не торопиться; при спуске и подъёме по ступеням держаться за поручни. Какая должна быть подошва у зимних ботинок? Заметную роль при передвижении по льду играет правильный выбор обуви и состояние подошвы. Даже если вам кажется, что чистого льда на дорогах или на тротуарах нет, учитывайте, что при минусовой погоде скользкой может быть практически любая поверхность на земле. Подошва в такое время должна быть толстой, с хорошим глубоким протектором, как у зимних колёс автомобиля. В обуви с жёсткой и гладкой подошвой человек будет ощущать себя будто на коньках даже на не очень скользкой дороге, что может привести к падению и серьёзным травмам. Стоит ли покупать накладку на обувь, ледоступы? В последние годы популярность обрели различные накладки на обувь для зимнего периода с металлическими вставками на подошве — для лучшего сцепления со скользкой поверхностью. Появилось даже название для таких аксессуаров — ледоступы. «Люди хотят выглядеть красиво даже зимой, поэтому зачастую покупают абсолютно непрактичную обувь, — отмечает исполнительный директор Национальной ассоциации зимнего содержания объектов инфраструктуры и транспорта Юлия Антонова. — Если ваша зимняя обувь не обладает нужным протектором, то желательно провести профилактику подошвы. Сегодня имеется большой выбор материалов, которые помогут улучшить потребительские свойства обуви и не испортить внешний вид. Что касается ледоступов, то этот вариант больше подходит для передвижения за городом, чем по городским тротуарам». Ранее «НовостиВолгограда.ру» сообщали, что перед выходными в Волгограде немного потеплеет. Однако с приходом календарной зимы в ближайшее воскресенье ожидаются и первые морозы.
