За десять месяцев этого года в России более чем в 6 раз увеличились продажи подключаемых гибридов. Это первый случай за всю историю российского авторынка, когда они опередили электрокары по объёмам реализации. В настоящий момент наибольшая доля российского рынка принадлежит бензиновым машинам — 93,6%. Подключаемые гибриды в этом «топливном» рейтинге стоят на втором месте с долей в 2,4%, но это без учёта продаж «мягких» гибридов. С ними суммарная доля рынка составляет 3,9%. Только потом идут электрокары (1,2%) и дизельные автомобили (1,3%). Директор агентства «Автостат» Сергей Целиков считает, что резкий рост популярности гибридов на российском рынке закономерен. В настоящее время Россия в автомобильном плане очень зависит от Китая, где активно развиваются и электрическое, и гибридное направления. По его мнению, «куда пойдет китайский авторынок , туда он Россию и потащит». При этом гибриды более приспособлены для нашей страны. «Огромные территории, автономность перемещения, отсутствие жёсткой привязки к зарядным станциям – все это аргументы за гибриды. Последовательность захода, когда бензин подзаряжает мотор, а мотор потом уже колёса, дает возможность автономности движения в тысячу с лишним километров. И это очень круто для российской действительности! С другой стороны, нет льгот, как при покупке чистых «электричек», а именно по налогам и парковкам», — говорит эксперт. Но даже отсутствие каких-либо бонусов не останавливает российских автолюбителей от покупки гибридов.
