Эксперты изучили средневзвешенные цены на новые легковушки. Уральский федеральный округ вошёл в топ-3 регионов с самыми низкими ценами. Уральцы активно покупают как отечественные автомобили, так и китайские. Разбираемся, какие модели и в каких сегментах сегодня можно приобрести по самой выгодной стоимости.
По данным «Известий», в тройку регионов с самыми низками ценами на новое авто вошли Поволжье, Северный Кавказ и Урал. Средняя стоимость новой машины в нашем регионе за десять месяцев этого года составила 2,7 млн рублей. Рост цен на автомобили составил 14% по сравнению с прошлым годом.
А вот лидером в списке округов с самыми высокими ценами на новые машины оказался Дальний Восток. Здесь за свежий автомобиль придётся отдать в среднем 4,1 млн рублей. Далее в рейтинге идёт Центральный федеральный округ (средняя стоимость больше 3,3 млн рублей) и Северо-Западный федеральный округ (около 3,2 млн рублей).
Аналитики пришли к выводу, что на первичном рынке средневзвешенная цена напрямую зависит от количества проданных авто. Однако не стоит забывать, что на динамику цен сегодня сильно влияют также тарифы утильсбора и колебание курсов доллара и евро. Ранее ИА «Уральский меридиан» публиковало мнение экспертов о том, как скажется ослабление рубля на стоимости импортных машин в УрФО.
Самым популярным новым автомобилем, по версии Авто.ру, в Свердловской области в октябре этого года стал седан Kaiyi E5. Потенциальные покупатели чаще всего интересовались контактами дилеров, просматривая эту модели. Ранее ИА «Уральский меридиан» подробно писало про китайский автомобиль, появившийся на российском рынке весной прошлого года. Цена на него снизилась всего на 0,4% и сейчас составляет 2 222 000 рублей.
Следом в списке расположились модели Lada Granta (1 092 000 рублей) и Vesta (1 797 000 рублей). Рост цен на обе модели составил около 8%. Четвёртое место досталось ещё одному «китайцу» – Omoda C5 (его можно приобрести за 2 770 000 рублей). А пятёрку замкнул Москвич 3, который упал в цене на целых 17,1% и теперь стоит 1 825 000 рублей. Затем следуют Geely Atlas, Changan UNI-K, Chery Tiggo 7 Pro Max, Lada Largus, и, наконец, завершает топ-10 внедорожник Haval Jolion.
Для многих автолюбителей почти 1,8 миллиона за ту же Lada Vesta – это всё равно дорого, и в ином случае отечественному автомобилю предпочтут недорогого «китайца». Что касается седанов, то эксперты советуют присмотреться к Changan Alsvin. В дилерском центре Екатеринбурга за него просят 1 570 000 рублей в комплектации LX. Китайский автомобиль чуть компактнее Lada Vesta, под капотом – 1,5-литровый атмосферник, способный выдавать 98 л.с., коробка передач – 5-ступенчатая, «робот», передний привод. Также неплохой альтернативой станет Geely Emgrand.
Если рассматривать кроссоверы, то более выгодной альтернативой Omoda C5 может стать его «одноклассник» Geely Coolray, который в дилерском центре Екатеринбурга продаётся за 2,4 миллиона в базовой комплектации. У Coolray – 1.5-литровый двигатель развивает 147 л.с., семиступенчатая коробка передач «автомат», передний привод. У Omoda C5 многие автовладельцы хвалят наличие вариатора, что выигрывает у его конкурента при подъёмах в горку. Это комплектация с двигателем 1,5 Turbo мощностью 147 л.с. и передним приводом. Но есть также и вариант с 1.6-литровым двигателем мощностью 150 л.с., роботом и полным приводом. Что выбирать из двух – решать только покупателям.
Как писало ИА «Уральский меридиан», из-за резкого роста доллара на авторынке в России ждут повышения цен. При чём они затронут не только импортные модели, но и отечественные, так как при их производстве всё равно закупаются необходимые комплектующие из других стран.
