Челябинский троллейбусный парк постепенно обновляется и расширяется. В 2025 году с запуском второго депо на улицы города выведут снятые троллейбусные маршруты. Водителей для них ищут по всей России. Об этом 29 ноября
в прямом эфире Центра управления регионом сообщил гендиректор концессионного проекта «Челябинский троллейбус» Сергей Брусник, передает корреспондент «
Вечерки».
В областном центре наблюдается дефицит водителей троллейбусов.
— За это место борьба идет серьезная — это если говорить с иронией. А если без, то серьезная идет активность. На сегодняшний день проведена большая работа. Мы вышли полностью на Россию и сделали запросы властям всех городов, где когда-то было троллейбусное сообщение, а потом его упразднили, — рассказывает Сергей Брусник.
Всего таких населенных пунктов оказалось около 20-25, а откликнулись только 5-7 городов. Чтобы привлечь специалистов на Южный Урал, им предлагали компенсацию за аренду жилья, а также за проезд до Челябинска, в случае если живут в отдаленном городе, как, например, Пермь. Вместе с этими условиями водителей завлекали достойной заработной платой.
— Но как говорится: «Люди, где родились, там и пригодились». И переезжать в Челябинск ради работы на троллейбусе далеко не все хотят, — подчеркнул Сергей Брусник.
В регионе эта работа также была проделана. Представители троллейбусной компании связались с главами муниципалитетов и попросили разместить, где это возможно, объявления о наборе водителей троллейбусов в Челябинск. Все города откликнулись, но на обучение пришли лишь 2-3 человека.
Также попытались завлечь в столицу Южного Урала жителей новых регионов России — ранее там тоже было троллейбусное сообщение. Но желающих также не оказалось.
— Мы поняли, что cамые действенные способы — сервисы по поиску работу, сайты бесплатных объявлений. Также размещаем информацию как внутри троллейбусов, так и снаружи, — отметил Сергей Брусник.
На полугодовое обучение водителей троллейбусов набирают группами от шести человек. Им его оплачивает компания. Также в течение этого времени платят стипендию размером 40 тысяч рублей в месяц. За обучающимися водителями сразу фиксируется гарантированное рабочее место на новом электротранспорте.
В основном на обучение приходят люди в возрасте старше 40 лет. Все они совершенно из разных сфер: учителя, бывшие гендиректора небольших компаний и другие.
— Я сам лично изучаю трудовые книжки. И на вопрос «Почему решили стать водителем троллейбуса?» очень многие отвечают, что это была их давняя мечта, — поделился Сергей Брусник.
Отток среди обучающихся минимальный. Уходят буквально 1-2 человека.
Также гендиректор проекта «Челябинский троллейбус» напомнил, что в этом году зарплату работникам троллейбусов повышали дважды — в июле и ноябре. Сейчас она составляет около 80 тысяч рублей. В первом квартале 2025 года ее планируют увеличить еще на 10%.
Тем временем по улицам областного центра пока что курсируют четыре троллейбусных маршрута, вместо прежних десяти. В сентябре 2023 года новые красные машины
вышли на линию № 19. Затем их
обновили на маршруте № 12.Летом этого года новые троллейбусы
начали обслуживать маршрут № 10, а с началом осени электротранспорт
вывели на маршрут № 14.
В первом квартале 2025 года частично
запустят второе троллейбусное депо. Это позволит вывести на улицы Челябинска снятые троллейбусные маршруты.
Также в Челябинске
повысят зарплату водителям автобусов до 105 тысяч рублей.
