Эксперты изучили статистику регистрации новых машин японских производителей и установили, что автокомпании из Японии потеряли большую часть рынка в странах Азии, где долгие годы их положение было непоколебимым. Теперь же их место постепенно занимает китайский автопром. А в самом Китае японские автопроизводители в буквальном смысле борются за выживание. Падение продаж на мировом рынке у японских брендов началось в 2019 году. За пять лет, по данным агентства, именно производители из Японии понесли самые большие потери доли рынка среди всех марок в азиатском регионе — Китае, Сингапуре, Таиланде Малайзии и Индонезии. Стоит отметить, что во всех этих странах отвоевать наибольшую долю продаж желает китайский BYD, который занимает лидирующее положение в самой Поднебесной. В Индонезии зафиксированы потери у Mitsubishi, Honda, Suzuki и Nissan, в Сингапуре — у Honda, Toyota и Mazda, в Малайзии — у Honda и Nissan. Но самая масштабная убыль отмечается в Таиланде, где упали объёмы продаж у всех крупных производителей Японии — Mazda, Nissan, Mitsubishi, Suzuki, Honda и Isuzu. Концерн Toyota в данном случае можно смело называть удачливым — даже в условиях жёсткого кризиса мирового автопрома у компании дела идут на удивление благополучно.
