Мероприятия проводятся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В этом году на внедрение «умных» систем выделено более 3,2 млрд рублей из федерального бюджета, а всего с 2020 года – более 22 млрд рублей.
«Начиная с 2020 года во многих субъектах страны проведена колоссальная работа по совершенствованию и развитию своей технической базы ИТС, а во многих случаях система была создана с чистого листа. В текущем году перечень регионов, участвующих в мероприятиях по внедрению ИТС, в очередной раз расширился, и новые участники демонстрируют хорошие результаты», - сообщил министр транспорта РФ Роман Старовойт.
Так, во Владикавказской городской агломерации до конца года модернизируют 18 светофоров, установят 32 детектора транспортного потока и автоматической метеостанции. В Курганской агломерации идет процесс интеграции в ИТС 29 светофоров, монтируют 70 детекторов.
В ряде субъектов внедрение ИТС ведется уже несколько лет. Например, в Пермской агломерации работы идут с 2020 года, и сейчас на перекрестках с адаптивным управлением время задержки машин у светофоров сократилось до 60 %. Работа в агломерации проводится планомерно. В 2022 году завершилось создание Единой платформы управления транспортной системой, в которой восемь ключевых модулей, координирующих движение. Три модуля поддерживают работу геоинформационной и электронной системы координирования дорожного движения, а также систему «Цифровой двойник». Пять модулей выполняют такие задачи, как управление трафиком, дорожными работами, движением общественного транспорта и конфигурацией парковочного пространства. В 2023 году платформу интегрировали с 9 подсистемами – это метеомониторинг, система координирования потоков, видеонаблюдение, светофорное управление, учет пассажиропотока и оплаты проезда, региональная навигационно-информационная система, весогабаритный контроль и управление парковками. Сейчас автоматизированная система управления дорожным движением охватывает 232 светофора, оснащенных транспортными детекторами (это 55 % от всех светофоров в агломерации). На дорогах установлено 626 пунктов контроля параметров потока с возможностью видеозаписи и более 500 видеокамер для мониторинга обстановки.
Уже пять лет ведется работа по внедрению ИТС в Белгородской агломерации. За это время приобретено более 850 единиц оборудования – детекторы транспорта, камеры, метеостанции и проч. В 2023 году на базе муниципального учреждения создали Центр организации дорожного движения, основными задачами которого стали сбор и анализ данных о параметрах потоков транспорта, разработка мероприятий для повышения безопасности движения и пропускной способности уличной-дорожной сети. На светофорах в Белгороде также внедрили адаптивное управление: почти 60 устройств помогают регулировать длительность разрешающей фазы на улицах Щорса, Буденного, проспектах Славы, Ватутина и др. Благодаря ИТС на участках дорог отмечено увеличение интенсивности движения до 11 %, скорости проезда – на 19 %, а время в пути сократилось до 46 %.
В Саранской городской агломерации в Республике Мордовия достигнут первый уровень зрелости ИТС. Организован Центр управления дорожным движением с видеостеной, позволяющей анализировать дорожную обстановку, внедрена интеграционная платформа и три ее подсистемы – управление светофорами в центре города, контроль параметров потока при помощи 92 детекторов и метеомониторинг. Так, в центре Саранска модернизированы 23 светофора. Объединенные в одну систему они работают по принципу «зеленой волны», когда на всех перекрестках включается один сигнал. При этом в часы пик зеленый свет работает по очереди на каждом перекрестке. Благодаря этому среднее время ожидания сокращается на 20 %, а скорость проезда увеличивается на 5-10 %. До конца года планируют подключить еще 23 светофора в других районах города. Кроме того, создаются подсистемы диспетчеризации управления служб содержания дорог, видеонаблюдения и детектирования транспортных происшествий: для этого установят 145 камер видеонаблюдения, 195 детекторов транспорта и приобретут систему хранения данных. Уже готова документация для достижения второго уровня зрелости по внедрению ИТС, и заключены контракты на поставку оборудования и выполнение строительно-монтажных работ.
В середине октября сообщалось, что первого уровня зрелости ИТС (наличия минимальной конфигурации системы, которая может выполнять общие функции) достигли 17 городов России. Два города достигли второго уровня, к концу года планируется достижение очередного уровня зрелости ИТС еще двумя городами. Напомним, в этом году нацпроект БКД завершает свою работу, с 2025-го его задачи, в том числе по внедрению ИТС, будут реализовываться в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни».
