Регулярно в Алтайском крае ремонтируют и реконструируют мосты. Какие из них дорожники сдали в эксплуатацию в 2024 году, а какие мы увидим только в следующем.
В Солонешенском районе в этом году обновили два моста. Один из них проходит через реку Спайка на дороге Быканов–Солоновка–Солонешное–граница Республики Алтай.
Деревянный мост находился в аварийном состоянии и требовал основательного ремонта. Для того, чтобы создать надежный фундамент пришлось бурить глубокие скважины. Теперь это прочная железобетонная конструкция с высокой грузоподъемностью. На реконструкцию моста ушло более 47,5 млн рублей.
Второй солонешенский мост лежит через речку Черновой Ануй. Он расположен на дороге «Подъезд к селу Тележиха». Как и прошлый, он прошел путь от деревянного к железобетонному, что так же повысило грузоподъемность. На реконструкцию этого моста направили 61,6 млн рублей.
в Завьяловском районе восстановили мост через реку Бакланка. Он находится на дороге Ребриха-Шарчино-Корчино-Завьялово-Леньки-Благовещенка. Построили его еще в 1980-х годах. Эта железобетонная конструкция была в аварийном состоянии.
Пришлось полностью демонтировать старый мост. На время постройки нового для непрерывности автомобильного сообщения установили временную конструкцию. На все работы выделили более 90 млн рублей из краевого бюджета.
По национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Алтайском крае отремонтировали 4 моста. Общая стоимость работ – 170 млн рублей.
Завершили ремонт моста через реку Бурла в селе Хабары. Длина сооружения – более 70 м., а стоимость работ – 86 млн рублей. Для жителей Хабаров этот мост имеет большое значение. Он соединяет две части села. И если пешеходы прежде могли спокойно им пользоваться, то у автомобилистов конструкция вызывала опасения. Сейчас же вопросов о надежности не возникает.
Две части села Глушинка Косихинского района тоже связывает мост, но уже через речку Жилиха. По нему жители попадают в местный ФАП, школу и магазины. Для того, чтобы привести металлодеревянный мост в порядок, его пришлось разобрать и заменить основание проезжей части. На восстановление ушло 7,8 млн рублей. Кстаи, сдали готовый мост еще в августе, это гораздо раньше намеченного срока. Изначально завершить работы должны были только в конце ноября.
По нацпроекту отремонтировали так же и один из мостов Барнаула. Это путепровод через ж/д путина объездной дороге. На нем уложили новый асфальт и привели в порядок деформационные швы, которые уменьшают нагрузку на загруженный мост. Бюджет на эти работы –13 млн рублей.
Мост через реку Неня в Солтонском районе находится на дороге Акатьево-Сузоп-Новотроицк. Она ведет к единственному в крае угольному месторождению – Мануайскому разрезу. Проезжая часть моста выполнена из цементобедона, который позволяет выдерживать современные нагрузки транспорта. Длина сооружения – 89 м. Обошелся ремонт в 65 млн рублей.
В Панкрушихинском районе в следующем году планируют закончить работу над мостом через реку Паньшиха. На нем так же установят тротуар и электроосвещение. На восстановление моста выделили 87 млн рублей.
Так же начали ремонт моста через реку Чумыш в Заринском районе. Длина сооружения свыше 230 м., а построили его еще в 1991 году. После этого капитальный ремонт не проводили. Сдать новый укрепленный мост планируют к концу следующего года.
К этому же сроку в эксплуатацию введут путепровод в Панкрушихинском районе, который будет расположен на 75 км дороги Крутиха-Панкрушиха-Хабары-Славгород-граница Республики Казахстан. На него выделили около 800 млн рублей.
Ремонтируют и один из барнаульских мостов. Он находится на Ташкентском переулке. Работы начались совсем недавно, в сентябре этого года. Сейчас ремонтируют участок длиной 111 м.
Мост через реку Большая Бирюкса строят совместно с дорогой Алтайское-Ая-Бирюзовая Катунь. На весь объект выделили свыше 1,5 млрд рублей. Это средства инфраструктурного бюджетного кредита. По плану введут дорогу и мост в эксплуатацию уже в декабре следующего года.
