В 2025 году публика увидит обновлённую версию уазовского «Патриота». Многие подробности об этой машине стали известны ранее благодаря многочисленным утечкам. Однако редакция Quto решила расспросить, какой получилась грядущая новинка, у генерального директора Ульяновского автозавода Алексея Спирина. Самым главным результатом грядущего обновления станет внедрение двухлитрового дизельного двигателя — таким сейчас оснащаются грузовички марки Sollers. Сам агрегат выпускают на моторном заводе, прежде принадлежавшем компании Ford: это предприятие находится на территории особой экономической зоны «Алабуга». С новым дизелем будет работать 6-ступенчатую механическую коробку — её сборкой занят Заволжский моторный завод. Притом «шестиступку», как рассказал редакции Quto Алексей Спирин, также состыкуют и с бензиновым атмосферником ZMZ PRO отдачей 150 сил. Важно отметить, что ещё одним нововведением станет электронноуправляемая раздаточная коробка, которую будут делать также на заволжских мощностях. Напомним, что сейчас «Патриоты» оснащаются «раздатками» уазовского производства (и они недавно были доработаны ). Более отдалённая перспектива — возвращение «автомата». Притом Sollers, которому принадлежит УАЗ, планирует загрузить выпуском этих агрегатов... завод ЗМЗ. Но ждать двухпедальный внедорожник придётся до 2026 года, так как внедрение новой трансмиссии требует переделки панелей пола. Интересно, что дизельный УАЗ «Профи» готов раньше, чем «Патриот»: первые машины успеют сделать до конца текущего года, но старт продаж, как удалось выяснить Quto, состоится следующей весной. Очевидно, что появлении версии на тяжёлом повысит популярность грузовичка. Впрочем, много из перечисленного было известно до этого. А вот то, что УАЗ улучшит качество окраски — новость, продиктованная тем, что параллельно «Патриотам», «Пикапам» и «Профи» заводская линия НГР (новый грузовой ряд) будет делать и пикапы Sollers ST6, ST8 и ST9. «Мы сейчас полностью модернизируем окрасочный комплекс. Если прежде роботы наносили лакокрасочные материалы аэростатическим методом, то теперь будет применяться более прогрессивный электростатический», — отметил генеральный директор Ульяновского автозавода Алексей Спирин. Любопытно, что сваренные кузова для будущих автомобилей Sollers и УАЗ будут идти по линии сборки одновременно, но для подсборки рамы и монтажа готового кузова готовится отдельный конвейер. Кстати, к российско-китайским пикапам вскоре присоединится и родственный внедорожник ! Что касается непосредственного рестайлинга, то есть стилистического обновления, то изменения будут точечными: в частности, анонсированы современная медиасистема, другой руль и светодиодная оптика. А вот кузовные панели останутся прежними (тем более, что штамповую оснастку недавно обновили ). «Мы стремимся внедрять изменения, которые нужны потребителю. Поэтому менять бамперы и крылья не имеет смысла. А вот внедрение дизельного мотора и 6-ступенчатой коробки — это нужно потребителю, так как менять саму суть автомобиля», — резюмирует Алексей Спирин.
