Прогрессивно-консервативное правительство Онтарио приняло спорный законопроект, согласно которому муниципалитеты должны будут получать разрешение от провинции на установку новых велосипедных дорожек. Кроме того, данный законопроект дает право демонтировать уже существующие велодорожки.
Bill 212 был принят в Queen’s Park в понедельник: 66 голоса было «за», 27 — «против».
В законопроекте говорится, что муниципалитеты должны получить одобрение провинции перед установкой велополос, если для их размещения необходимо удаление полосы движения транспортных средств.
Законопроект также предоставляет провинции возможность убрать велосипедные дорожки на участках Bloor Street, Yonge Street и University Avenue без консультаций с городом Торонто.
«Мы обещали решить проблему пробок в городе, вернув адекватный подход к велосипедным дорожкам, и мы это делаем», — заявил премьер Даг Форд в понедельник днем в соцсети Х.
Согласно отчету городских властей, демонтаж велосипедных полос обойдется в $48 млн. Ранее на установку велосипедных полос город потратил $27 млн.
Провинция же опровергает данную информацию, как и данные города о том, как велосипедные дорожки повлияли на движение транспортных средств.
Недавно Форд заявил, что жителям «мешают» велосипедные дорожки в некоторых частях города и что их следует разрешать только на менее загруженных дорогах.
Спорным является тот факт, что законопроект также ограничивает возможность подать в суд на правительство за удаление велополос в случаях, когда велосипедисты получают травмы или погибают на участках дорог, где велодорожки удалены.
Велосипедисты заявляют, что данный законопроект может принести опасность тем, кто регулярно ездит на велосипеде по городским дорогам. Гражданские активисты также указали на то, как провинция грубо обращается с местной демократией.
Законопроект по-прежнему требует королевской санкции, чтобы официально стать законом.
Подписывайтесь на наш
Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
