Эксперты сети автосервисов Caready проанализировали обращения автовладельцев и рассказали "Российской газете", какие жалобы характерны для машин по странам происхождения. Автопарк, формировавшийся на протяжении последних двух десятилетий, начал свои изменения. Европейские бренды стали чаще обслуживаться на независимых станциях технического обслуживания на 15%, поскольку практически у всех закончилось гарантийное обслуживание в профильных дилерских центрах. Японские и корейские марки по количеству машинозаездов упали на 10%, поскольку клиенты постепенно пересаживаются на модели из КНР. Количество заездов автомобилей китайских марок на станции технического обслуживания по сервисным работам увеличилось с 8% до 15%, по кузовным - с 10% до 30%.
