Китайские журналисты выяснили, что электрокар снимут с конвейера завода BMW-Brilliance в марте 2025 года. Затем в течение года площадка будет простаивать в ожидании нового iX3 на платформе Neue Klasse. В немецком конфигураторе BMW модель iX3 уже не доступна к заказу: покупатель может взять машину из наличия или из пула подержанных автомобилей. В Китае клиентов удерживают скидками до 34 процентов! BMW iX3 представляет собой «компромиссную» версию электромобиля на базе топливного X3 на платформе CLAR. Привод только задний, выбирать начинку не приходится: только один электромотор (286 лошадиных сил, 400 Нм), батарея на 80 киловатт-часов и снаряженная масса 2,2 тонны. Запас хода — до 540 километров (CLTC). По сравнению с другими электромобилями характеристики скромные, да и по салону такой кроссовер устарел. В Китае ежегодные продажи удаётся удерживать на уровне 40 тысяч штук только благодаря спецпредложениям: дилеры готовы скинуть треть цены, то есть вместо 405 тысяч юаней (56 тысяч долларов) базовая версия стоит 267 тысяч юаней (37 тысяч долларов). Если сборка прекратится в марте, то в салонах могут ещё долго оставаться кроссоверы из запасов. Считается, что новейший BMW iX3 тоже пропишется в Китае. Впрочем, эксперимент с производством «глобальных» iX3 в Поднебесной баварцы повторять не готовы: электрокары на платформе Neue Klasse станут собирать в Венгрии. Хотя в случае отмены антикитайских пошлин долгосрочную стратегию BMW ещё могут скорректировать.
