По данным АНО «Цифровые платформы», в России в 2024–2026 гг. планируется недополучение бюджетом страны свыше 88 млрд рублей — в виде неуплаченных налогов от таких водителей такси, работающих «по серому». Сейчас наблюдается тенденция стремительного оттока водителей в «серую» зону, главным образом из-за сложностей с выполнением требований закона «О такси» и жестких мер регулирования, включая недавно […]
По данным АНО «Цифровые платформы», в России в 2024–2026 гг. планируется недополучение бюджетом страны свыше 88 млрд рублей — в виде неуплаченных налогов от таких водителей такси, работающих «по серому». Сейчас наблюдается тенденция стремительного оттока водителей в «серую» зону, главным образом из-за сложностей с выполнением требований закона «О такси» и жестких мер регулирования, включая недавно введенное приобретение ОСГОП в обязательном порядке.
Как отметил директор АНО «Цифровые платформы», в настоящее время в российских регионах популярность различного рода групп в мессенджерах и чат-ботов растет, и там предлагается воспользоваться услугой наподобие «Такси без посредников». По данным «Цифровых платформ», на текущий момент в России активны тысячи таких неофициальных «сервисов заказа такси» (агрегаторов?), и через них каждый месяц осуществляется около 1 млн поездок (!).
И здесь, очевидно, имеется масса рисков не только по части недополучения российским бюджетом доходов виде налогов, но и по части безопасности пассажирских перевозок такси и качества предоставляемых услуг. Банально: а имеет ли вообще водительские права водитель? А в каком техническом состоянии находится машина? А оформлена ли вообще страховка? И прочее, и прочее.
Сейчас, как отмечают в АНО «Цифровые платформы», статистика по работающим неофициальным сервисам заказа такси в России удручающая. Например, только в Красноярском крае эксперты обнаружили 151 подобный чат (см. выше), аудитория которого насчитывает почти 420 тыс. человек. Аналогично, в Республике Башкортостан таких сервисов — свыше 300, а их аудитория — это более 210 тыс. подписчиков.
Подробнее о стремительном оттоке водителей такси — самозанятых в «серую» зону, и о мерах по борьбе с данным явлением в отрасли, которые сейчас предлагают законодатели, мы рассказывали чуть ранее.
