В среднем же, по данным ростовской администрации, на маршруты выходит 71% автобусов от нормативного количества. Правда, остались и маршруты укомплектованные автобусами полностью. Но есть «непопулярные», не приносящие прибыль перевозчику. Вот такие маршруты укомплектованы подвижным составом едва наполовину. И ситуация продолжает осложняться.
К таким выводам пришли сотрудники городского департамента транспорта по итогам девяти проверок работы общественного транспорта южной столицы. Ими они поделились с депутатами – членами постоянной комиссии гордумы по вопросам транспорта и дорожной деятельности.
В ходе проверок сотрудниками дептранса было выявлено 176 нарушений. Это меньше, чем в прошлом году, когда таких нарушений оказалось 215. Наиболее распространенный недостаток – различные неисправности системы обдува отопителей салона (110 нарушений). Сотрудники ГАИ по результатам проверок составили восемь протоколов об административных правонарушениях.
Отметим, что, помимо чисто технических причин отсутствия транспорта на линиях, на ситуацию сильно влияет некомплект водителей. Их нехватка в регионе достигла 40%. Больше всего влияет на дефицит водителей положение в сельских территориях, где велико число нерентабельных маршрутов.
Областное правительство готово субсидировать часть затрат на работу общественного транспорта. Но для этого с мест в минтранспорта области должны поступить соответствующие расчеты.
