Маршрутами «Городской электрички» в Нижнем Новгороде в январе-октябре 2024 года воспользовались почти 1,3 млн человек, сообщает пресс-служба ГЖД — филиала ОАО «РЖД». Проект Горьковской железной дороги и АО «ВВППК» реализуется с 2013 года, и позволил интегрировать железнодорожный транспорт в единую маршрутную сеть Нижнего Новгорода. «Городская электричка» в столице Приволжья курсирует по двум направлениям — Сормовскому и Приокскому. Первая Сормовская линия является самой популярной линией среди нижегородцев. За 10 месяцев текущего года здесь перевезено 670 тысяч пассажиров, что на 2% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Она включает участок от железнодорожного вокзала Нижний Новгород до ст. Дубравная. Отправление электричек в «часы пик» осуществляется каждые 15 минут. Вторая Сормовская линия проходит от ст. Починки до ст. Варя. Здесь организовано тактовое движение электропоездов в утреннее и вечернее время (с 06:00 до 10:00 и с 14:00 до 20:00). Электричка отправляется со станции Починки в 02 и 32 минуты каждого часа (например, 07:02, 07:32 и т. д.), а со станции Варя — в 20 и 50 минут каждого часа (например, 16:50, 17:20 и т. д.). В дневные часы (с 10:00 до 14:00) поезд курсирует каждые 40 минут. В январе-октябре по данному маршруту перевезено 440 тысяч человек. Приокская линия включает участок от железнодорожного вокзала Нижний Новгород до станции пр. Гагарина. В утренний «час пик» (с 06:00 до 09:00) электрички отправляются с проспекта Гагарина каждый час. За 10 месяцев поезда на данной линии перевезли 147,6 тысяч пассажиров. Остановочные пункты «Городской электрички» расположены в местах пересечения с автомагистралями для удобной пересадки на городской пассажирский транспорт. В «Городской электричке» при оплате транспортной картой «Ситикард» действует пересадочный тариф «электронный кошелек 60 и 90 минут» при проезде между пунктами, расположенными на территории городского округа Нижнего Новгорода (участки Н. Новгород-Московский — Окский Берег, Н. Новгород-Московский — Починки — Дубравная и Варя — Починки).
